ความหมาย
สัญญาณวงจรควบคุมรีเลย์เครื่องทำความร้อนน้ำยาลดมลพิษสูง โค้ดนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่ามีการลัดวงจรเข้ากับ B+ โดยสาเหตุขึ้นอยู่กับการออกแบบวงจร
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรควบคุมรีเลย์ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์นำคำสั่งจากโมดูลไปควบคุมการให้ความร้อนแก่ระบบ DEF/AdBlue รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณในวงจรสูงกว่าที่คาดไว้ การลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่เป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ แต่ต้องทดสอบเพื่อยืนยันตามการออกแบบวงจรและลักษณะความขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรเข้ากับ B+
- พินขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx สว่างขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพของน้ำยา AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบการปล่อยไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้องกับระบบสารรีดิวซ์ จากนั้นตรวจสถานะคำสั่งฮีตเตอร์และข้อความเตือนเพื่อระบุช่วงที่ตรวจพบสัญญาณสูง
- ตรวจชุดสายไฟควบคุมรีเลย์ว่าถูกหนีบหรือเสียดสีจนสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และตรวจขั้วต่อว่ากัดกร่อนหรือหลวมหรือไม่
- วัดสัญญาณควบคุมขณะมีและไม่มีคำสั่งตามขั้นตอนของผู้ผลิต แล้วเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เมื่อแยกแหล่งจ่ายไฟตามที่กำหนดแล้ว ให้ตรวจสายควบคุมว่ามีความต่อเนื่องไปยังวงจรจ่ายไฟโดยไม่ตั้งใจหรือไม่ และตรวจขั้วต่อว่ามีการเชื่อมถึงกันหรือเสียหายหรือไม่
- หากตรวจสายไฟและรีเลย์แล้วปกติ ให้ทดสอบเอาต์พุตควบคุมและสภาพขั้วต่อของโมดูลตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายควบคุมที่ถูกหนีบหรือเสียดสีจนสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟ
- ทำความสะอาด ยึด หรือเปลี่ยนขั้วต่อวงจรควบคุมรีเลย์ที่เสียหาย
- ซ่อมความขัดข้องของชุดสายไฟที่ทำให้สัญญาณค้างสูง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนรีเลย์ที่ยืนยันว่าขัดข้อง หรือซ่อมจุดต่อควบคุมฝั่งโมดูล
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ แต่ระบบควบคุมฮีตเตอร์ DEF และการตรวจสอบระบบไอเสียอาจทำงานไม่ถูกต้อง ในสภาพอากาศเย็น ความขัดข้องต่อเนื่องอาจทำให้เริ่มนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ทที่เกี่ยวกับระบบไอเสีย ให้ปฏิบัติตามการนับถอยหลังที่แสดงและจัดการซ่อมโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง