ความหมาย
การควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุได้ว่าสาเหตุเกิดจากปั๊ม การอุดตัน หรือชิ้นส่วนอื่น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อฉีดไฮโดรคาร์บอนระหว่างการฟื้นฟูสภาพ DPF control module ตรวจสอบว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามคำสั่งทำงานตามที่คาดหรือไม่ และตั้งรหัส P20D8 เมื่อประสิทธิภาพไม่สอดคล้องกับสภาวะที่ตรวจติดตาม รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าชิ้นส่วนใดขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียอ่อนกำลังหรือกำลังเสีย
- ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือตัวกรองอุดตัน
- เซ็นเซอร์แรงดันหรืออัตราการไหลขัดข้อง
- สายไฟเสียหายหรือจุดต่อไฟฟ้าไม่ดี
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- การฟื้นฟูสภาพ DPF อาจล่าช้าหรือไม่สมบูรณ์
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงในรถบางรุ่น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และ live data ของระบบบำบัดไอเสีย เพื่อดูว่าความขัดข้องด้านประสิทธิภาพการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดขึ้นเมื่อใด และมีการร้องขอการฟื้นฟูสภาพหรือไม่
- ตรวจปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อ ไส้กรอง และขั้วต่อของระบบบำบัดไอเสีย ว่าชำรุด รั่ว ปนเปื้อน หรือมีการไหลติดขัดหรือไม่
- ใช้ scan tool เปรียบเทียบการทำงานของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามคำสั่งกับค่าความดันหรืออัตราการไหลที่มี ระหว่างการทดสอบหรือสภาวะฟื้นฟูสภาพที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจว่าค่าจาก pressure sensor หรือ flow sensor เปลี่ยนแปลงอย่างสมเหตุสมผลหรือไม่เมื่อสั่งให้ปั๊มทำงานและหยุดทำงาน
- ตรวจแหล่งจ่ายไฟ กราวด์ ความต่อเนื่องของสายไฟ และสภาพขั้วต่อของปั๊มตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด ก่อนตัดสินว่าปั๊มหรือเซ็นเซอร์เสีย
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อปั๊มหรือเซ็นเซอร์ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือจุดต่อไฟฟ้าที่ไม่ดีในวงจรจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสีย
- เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดตัน หรือแก้ไขท่อที่มีการไหลติดขัด
- เปลี่ยน pressure sensor หรือ flow sensor ที่ขัดข้องหลังยืนยันแล้วว่าวงจรปกติ
- เปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียที่อ่อนกำลัง หลังตรวจยืนยันวงจรจ่ายไฟและวงจรควบคุมแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยมากขับอย่างระมัดระวังได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่หลีกเลี่ยงการใช้งานภายใต้โหลดสูงเป็นเวลานาน เพราะการฟื้นฟูสภาพอาจล่าช้าหรือไม่สมบูรณ์ การใช้งานต่อเนื่องอาจทำให้เขม่าสะสมเพิ่มขึ้นและอาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง