รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P20D7: วงจรควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียขาดหรือเปิดวงจร

ความหมาย

รหัสนี้บ่งชี้ว่าวงจรควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียเปิดวงจร ระบบที่ได้รับผลกระทบทำหน้าที่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในการบำบัดไอเสียในรถที่ติดตั้งระบบนี้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบบบำบัดไอเสียใช้ (หากมีติดตั้ง) เพื่อสนับสนุนการบำบัดไอเสีย เช่น การฟื้นฟูสภาพ DPF รหัส P20D7 แสดงว่ามีวงจรเปิดในเส้นทางควบคุมนั้น module จึงอาจไม่สามารถสั่งงานอุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้ โดยอุปกรณ์และผังวงจรที่เกี่ยวข้องขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขดลวดหรือคอยล์ขาดวงจร
  2. ขั้วถูกดันถอยออกจากตัวเรือนคอนเน็กเตอร์
  3. รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว

อาการ

  • ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
  • การฟื้นฟูสภาพ DPF อาจล่าช้าหรือไม่สมบูรณ์
  • กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือการตอบสนองขณะขับขี่เปลี่ยนไปในรถบางรุ่น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และจดสถานะการฟื้นฟูสภาพหรือข้อมูลคำสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียที่รถรุ่นนั้นมีให้
  2. ใช้แผนผังสายไฟของรถเพื่อระบุอุปกรณ์ควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสีย และตรวจขั้วต่อว่ามีขั้วถูกดันถอยหลัง กัดกร่อน หรือหลวมหรือไม่
  3. ตรวจสายไฟของวงจรที่ระบุว่าขาด ถลอก เสียหายจากความร้อน หรือมีปลั๊กหลุดหรือไม่
  4. ทดสอบขดลวดของอุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงว่าขาดวงจรหรือไม่ ตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. ตรวจความต่อเนื่องของวงจรจากอุปกรณ์ถึง control module และตรวจขั้วต่อของ module หากอุปกรณ์และสายไฟผ่านการตรวจ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ต่อขั้วต่อในวงจรที่ระบุซึ่งหลวม กัดกร่อน หรือมีขั้วถูกดันถอยหลังกลับให้แน่น หรือซ่อมแซม
  • ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือเสียหายจากความร้อนในวงจรควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสีย
  • เปลี่ยนอุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหากขดลวดขาดวงจรตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
  • ซ่อมจุดต่อของ control module หรือแก้ไขความขัดข้องของ module หากการทดสอบระบุว่าจุดนั้นเป็นตำแหน่งวงจรเปิด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถทำงานปกติ โดยทั่วไปสามารถขับระยะสั้นไปตรวจวินิจฉัยได้ แต่การฟื้นฟูสภาพอาจล่าช้าหรือไม่สมบูรณ์ และเขม่าอาจสะสมเพิ่มขึ้น ลดการขับขี่และรีบเข้าตรวจหากกำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือมีคำเตือนระบบบำบัดไอเสีย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง