รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P20B1: วงจรวาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

วงจรขับวาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ใช้ทำความร้อนถัง/ท่อ DEF ขาด ทำให้ส่งน้ำหล่อเย็นไปยังวงจรทำความร้อนไม่ได้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นฮีตเตอร์สารลดมลพิษจะนำน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผ่านถัง DEF และวงจรทำความร้อนของท่อ รหัส P20B1 หมายความว่าวงจรขับเคลื่อนไฟฟ้าของวาล์วเปิดอยู่ ดังนั้นวาล์วอาจไม่ทำงานและน้ำหล่อเย็นอาจไม่ไปถึงวงจรนั้นเมื่อจำเป็นต้องทำความร้อน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขดลวดโซลินอยด์ขาด
  2. ขั้วต่อถูกดันถอยออกจากตัวเรือนคอนเน็กเตอร์
  3. จุดบัดกรีภายในโมดูลหรือเซนเซอร์แตกร้าว

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
  • มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
  • อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
  • ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบรหัสความร้อน DEF หรือวาล์วที่เกี่ยวข้องก่อนล้างสิ่งใดๆ
  2. ตรวจสอบขั้วต่อวาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นเพื่อหาความหลวม การกัดกร่อน สายไฟที่เสียหาย หรือขั้วที่ถูกดันกลับเข้าไปในตัวเรือนขั้วต่อ
  3. ติดตามชุดสายไฟวาล์วเพื่อหาการขาด การเสียดสี หรือความเสียหายจากความร้อน โดยให้ความสนใจกับบริเวณใกล้กับเครื่องยนต์และท่อน้ำหล่อเย็น
  4. เมื่อแยกวงจรออกตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบความต่อเนื่องของขดลวดโซลีนอยด์วาล์วและวงจรเพื่อหาการขาด
  5. หากวาล์วและสายไฟผ่านการทดสอบอย่างถูกต้อง ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อของโมดูลที่เกี่ยวข้องเพื่อหารอยต่อภายในแบบขาดๆ หายๆ หรือความผิดปกติในการขับเคลื่อน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบและยึดขั้วต่อวาล์วที่หลวมให้แน่นหนา
  • ซ่อมแซมส่วนที่ขาดหรือเสียหายของสายไฟวาล์ว
  • คืนค่าขั้วต่อที่ถูกดันถอยหลังหรือเปลี่ยนตัวเรือนขั้วต่อที่เสียหาย
  • เปลี่ยนวาล์วหากขดลวดขาดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลที่ได้รับการยืนยันว่ามีความผิดปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

คุณมักจะขับรถได้ในขณะที่รถไม่มีอาการอื่น แต่การทำความร้อน DEF อาจล้มเหลวในสภาพอากาศหนาวเย็น และคำเตือนเรื่องมลพิษหรือการนับถอยหลังการสตาร์ทไม่ติดอาจตามมา จัดการวินิจฉัยทันทีหากอุณหภูมิใกล้จุดเยือกแข็งหรือมีการแสดงการนับถอยหลัง

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง