P205F: สมรรถนะระบบสารรีดักแตนต์ (Bank 2)

ความหมาย

สมรรถนะระบบสารรีดักแตนต์ของ Bank 2 ต่ำกว่าระดับที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุหรือคำเตือนที่จะแสดงแก่ผู้ขับขี่ หรือการตอบสนองของรถที่เฉพาะเจาะจง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบ catalytic reduction แบบเลือกจำเพาะ (SCR) ฉีด DEF/AdBlue เข้าไอเสียเพื่อช่วยให้แคทาลิติกรีดิวซ์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) control module ประเมินประสิทธิภาพการทำงานของระบบสารรีดักแตนต์ Bank 2 โดยใช้ข้อมูลป้อนกลับจากเซ็นเซอร์ที่มี P205F จะถูกตั้งเมื่อสมรรถนะ Bank 2 ต่ำกว่าระดับที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าปัญหาอยู่ที่ DEF ทางเดินจ่ายสาร หรือแคทาลิติก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. คุณภาพ DEF ไม่ดี — เจือจางหรือปนเปื้อน
2. แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ SCR เสื่อมจากความร้อน
3. การตกผลึกทำให้ท่อจ่ายสารอุดตัน

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และรหัส SCR หรือ NOx ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติด้านสมรรถนะ Bank 2 เมื่อใด และมีความผิดปกติอื่นที่อธิบายสาเหตุได้หรือไม่
2. ตรวจระดับ DEF และสภาพน้ำยา รวมถึงการเสื่อมสภาพ การเจือจาง หรือการปนเปื้อน โดยทำตามแนวทางของผู้ผลิตรถในการยืนยันคุณภาพน้ำยา
3. ตรวจท่อสารรีดักแตนต์และหัวฉีด Bank 2 ว่ามี DEF ตกผลึก รั่ว เสียหาย หรือการไหลถูกจำกัดหรือไม่
4. ใช้ข้อมูลจาก scan tool เปรียบเทียบค่า NOx ที่เกี่ยวข้องของ Bank 2 และพฤติกรรมการจ่ายสารกับอีก bank หากรถแสดงค่าเหล่านี้
5. หากน้ำยาและทางเดินจ่ายสารปกติ ให้ประเมินประสิทธิภาพแคทาลิติก SCR ของ Bank 2 ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เปลี่ยน DEF ที่ปนเปื้อนหรือไม่ตรงสเปกด้วยน้ำยาที่เป็นไปตามข้อกำหนดของรถ
• กำจัดคราบตกผลึกและซ่อมหรือเปลี่ยนท่อจ่ายสาร Bank 2 ที่อุดตัน
• ซ่อมหรือเปลี่ยนหัวฉีดสารรีดักแตนต์ Bank 2 ที่เสีย หากผลทดสอบยืนยันว่าจ่ายสารไม่ถูกต้อง
• เปลี่ยนแคทาลิติก SCR Bank 2 หากผลทดสอบยืนยันว่าเสื่อมจากความร้อนหรือประสิทธิภาพการแปลงลดลง

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับอย่างระมัดระวังได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรจัดการคำเตือนโดยเร็วและหลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็น การควบคุม NOx ที่ไม่ดีต่อเนื่องอาจทำให้ตรวจมลพิษไม่ผ่าน และรถบางรุ่นอาจเริ่มนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้หากยังไม่แก้ไข