ความหมาย
สัญญาณจากเซ็นเซอร์แรงดัน DEF ไม่เสถียรหรือกระโดด — มักเกิดจากขั้วต่อหรือสายไฟถลอก ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากสายถลอก น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถูกดันถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องทำงานมักช่วยยืนยันตำแหน่งได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันสารรีดักแตนต์รายงานแรงดัน DEF/AdBlue ที่จ่ายให้ SCR control module P204E จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณกระโดด ขาดหาย หรือเปลี่ยนแปลงผิดปกติ แทนที่จะเปลี่ยนอย่างราบรื่นตามการทำงานของปั๊ม ซึ่งมักเกิดจากการสั่นหรือความชื้นทำให้จุดต่อหรือสายไฟของเซ็นเซอร์ขาดการสัมผัส
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขั้วต่อหลวมเป็นช่วงๆ
- ขั้วต่อสัมผัสไม่ต่อเนื่องเมื่อมีแรงสั่นสะเทือน
- ชุดสายไฟพาดชิดกับชิ้นส่วนที่สั่น
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจทานข้อมูล freeze frame และบันทึกกราฟข้อมูลเซ็นเซอร์แรงดันแบบ live data ระหว่างไล่อากาศและขณะมีความผิดปกติ เพื่อระบุช่วงสัญญาณขาดหายหรือกระโดดฉับพลัน
- ตรวจซีล ขั้ว และแนวเดินสายของเซ็นเซอร์ว่ามีน้ำเข้า ขั้วหลวม เสียดสี หรือสัมผัสชิ้นส่วนที่สั่นหรือไม่
- ขณะเปิด live data ให้ขยับขั้วต่อและช่วงสายไฟที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูว่าค่าเปลี่ยนหรือไม่ โดยระวังชิ้นส่วนไอเสียที่ร้อน
- ตรวจวงจรสัญญาณ แรงดันอ้างอิง และกราวด์ว่ามีความต่อเนื่องขาดๆ หายๆ หรือแรงดันเปลี่ยนขณะขยับสายไฟหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
- หากสายไฟยังคงปกติ ให้เปรียบเทียบเอาต์พุตเซ็นเซอร์กับแรงดัน DEF จริงระหว่างไล่อากาศ เพื่อดูว่าเซ็นเซอร์เองให้ค่าสวิงหรือไม่
- ซ่อมจุดขัดข้องเป็นช่วงๆ แล้วทำซ้ำสภาวะการไล่อากาศและการขับขี่ที่ทำให้เกิดรหัสเดิม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดขั้วต่อที่หลวม และแก้ไขซีลที่เสียหายหรือการสัมผัสของขั้วที่ไม่ดี
- ซ่อมสายไฟที่เสียดสี และจัดเส้นทางหรือยึดสายไฟให้ห่างจากการสั่นหรือขอบคม
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันหากสัญญาณผันผวนทั้งที่สายไฟและแรงดันจริงคงที่
- ลบรหัสและยืนยันว่าค่าอ่านคงที่ระหว่างไล่อากาศและรอบการขับขี่
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรตรวจความผิดปกติเป็นช่วงๆ โดยเร็วและติดตามคำเตือน SCR สัญญาณอาจขัดข้องโดยสิ้นเชิง ทำให้การจ่ายสารรีดักแตนต์บกพร่อง และนำไปสู่คำเตือนมลพิษหรือการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง