ความหมาย
เซ็นเซอร์แรงดัน DEF อ่านค่าต่ำกว่าขีดจำกัดความสมเหตุสมผลด้านล่าง — ลัดวงจรลงกราวด์หรือชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์ลัดวงจร
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันสารรีดักแตนต์ส่งสัญญาณแทนแรงดัน DEF/AdBlue ให้ SCR control module P204C จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงทางไฟฟ้าที่คาดไว้ ซึ่งสอดคล้องกับสัญญาณที่ถูกดึงลงกราวด์หรือชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เสีย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วต่อเป็นสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนสายไฟถลอกจนทะลุ
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ข้อมูล freeze frame และข้อมูลเซ็นเซอร์แรงดันแบบ live data เพื่อยืนยันว่าสัญญาณต่ำ และบันทึกว่าค่าเปลี่ยนแปลงระหว่างไล่อากาศของปั๊มหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์ว่ามีการเสียดสี ความชื้น สนิม ขางอ หรือสายสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ตรวจวงจรแรงดันอ้างอิง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ว่าลัดวงจรหรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ข้อมูลสายไฟรถและสเปกของผู้ผลิต
- เมื่อถอดเซ็นเซอร์ตามคำแนะนำในข้อมูลซ่อม ให้ตรวจว่าสัญญาณที่ต่ำยังคงอยู่ในชุดสายไฟหรือเปลี่ยนไป ซึ่งช่วยแยกการลัดวงจรในสายไฟออกจากเซ็นเซอร์เสีย
- ตรวจแรงดัน DEF จริงและการทำงานของปั๊มหากสัญญาณทางไฟฟ้าปกติ เพื่อไม่ให้เข้าใจผิดว่าปัญหาระบบแรงดันเป็นสัญญาณวงจรต่ำ
- ซ่อมสายไฟหรือเซ็นเซอร์ที่ยืนยันว่าเสีย แล้วตรวจสอบสัญญาณระหว่างไล่อากาศและการทดสอบบนถนน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันที่เป็นสนิมหรือหลวม หากแนวทางซ่อมอนุญาต
- ซ่อมสายไฟที่เสียดสีหรือสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันหากเอาต์พุตยังต่ำกว่าช่วงทั้งที่วงจรแรงดันอ้างอิง กราวด์ และสายไฟปกติ
- ลบรหัสและยืนยันสัญญาณแรงดันตอบสนองระหว่างไล่อากาศของปั๊ม
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรจัดการความผิดปกติโดยเร็วและสังเกตคำเตือน SCR หรือการนับถอยหลัง การขับต่อเนื่องอาจทำให้ระบบควบคุมมลพิษทำงานบกพร่อง และในที่สุดอาจทำให้สตาร์ตใหม่ไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง