ความหมาย
เซ็นเซอร์แรงดัน DEF อ่านค่าอยู่ในช่วงทางไฟฟ้าแต่ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผล — แรงดันไม่เพิ่มขึ้นระหว่างการไล่อากาศ ค่าเพี้ยนตลอดรอบการขับขี่ หรือค้างที่ค่าเดิม
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันสารรีดักแตนต์รายงานแรงดัน DEF/AdBlue ที่จ่ายจากระบบจ่ายสาร SCR control module เปรียบเทียบสัญญาณกับแรงดันที่คาดไว้ขณะไล่อากาศของปั๊มและระหว่างทำงาน P204B จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณยังเป็นไปได้ทางไฟฟ้า แต่ไม่ติดตามการเพิ่มขึ้นหรือการเปลี่ยนแปลงของแรงดันตามที่คาดเมื่อเวลาผ่านไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าเซ็นเซอร์เพี้ยนหรือค้าง
- แรงดันปั๊มเพิ่มขึ้นช้า
- ชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์เสื่อมเกินช่วงการปรับเทียบ
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจแรงดันสารรีดักแตนต์แบบ live data ระหว่างสั่งไล่อากาศของปั๊ม เพื่อดูว่าค่าเพิ่มขึ้นและเปลี่ยนแปลงอย่างสมเหตุสมผลหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันและสายไฟใกล้เคียงว่ามีสนิม ขั้วหลวม ของเหลวเข้า หรือความเสียหายที่อาจทำให้สัญญาณคงที่หรือคลาดเคลื่อนหรือไม่
- เปรียบเทียบค่าเซ็นเซอร์กับการตอบสนองแรงดันตามสเปกของระบบระหว่างไล่อากาศ และหากทำได้ให้เปรียบเทียบกับการวัดแรงดันอิสระตามขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ
- ตรวจแหล่งจ่าย DEF ไส้กรอง และการทำงานของปั๊มว่ามีการอุดตันหรือแรงดันเพิ่มช้าซึ่งอาจทำให้เซ็นเซอร์ปกติดูเหมือนไม่ตอบสนองหรือไม่
- หากแรงดันเพิ่มขึ้นถูกต้องแต่ค่า scan tool ค้างหรือคลาดเคลื่อน ให้ทดสอบสัญญาณเซ็นเซอร์ รวมถึงวงจรแรงดันอ้างอิงและกราวด์ตามสเปกของผู้ผลิต
- เปลี่ยนหรือทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันเพิ่มเติมหลังจากตรวจสายไฟและการตอบสนองของแรงดันจริงแล้วเท่านั้น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันหรือช่วงสายไฟที่หลวมหรือเสียหาย
- แก้ไขการอุดตันของแหล่งจ่าย DEF หรือปัญหาปั๊ม หากตรวจพบว่าแรงดันที่วัดได้เพิ่มขึ้นช้าเกินไป
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันสารรีดักแตนต์ หากสัญญาณค้างหรือคลาดเคลื่อนทั้งที่แรงดันจริงและสายไฟปกติ
- ลบรหัสและตรวจสอบว่าแรงดันติดตามลำดับการไล่อากาศและการทำงาน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถทำงานปกติ อาจขับระยะสั้นได้ แต่ควรนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็วและหลีกเลี่ยงการใช้เดินทางไกล คำเตือน SCR อาจพัฒนาเป็นการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้ และอาจกระทบประสิทธิภาพการควบคุมมลพิษหรือการตรวจสภาพ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง