P0D81: ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่

ความหมาย

วงจรอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รายงานสถานะช่วง/ประสิทธิภาพผิดปกติ อินพุตไฟ AC จากแหล่งจ่ายไฟหลัก/EVSE อาจทำงานผิดปกติ

การทำงานเป็นอย่างไร

เครื่องชาร์จบนรถจะตรวจสอบกระแสไฟ AC ขาเข้าจากแหล่งจ่ายไฟหลักหรือ EVSE เพื่อยืนยันว่ายังคงอยู่ในช่วงการทำงานที่จำเป็นสำหรับการชาร์จ P0D81 จะตั้งขึ้นเมื่ออินพุตดังกล่าวทำงานนอกเหนือช่วงหรือประสิทธิภาพที่คาดไว้ รวมถึงความไม่เสถียรหรือการตกของแรงดันไฟฟ้าผ่านการเชื่อมต่อที่มีความต้านทานสูง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. อินพุตเครื่องชาร์จไม่เสถียรหรืออยู่นอกช่วง
2. สายไฟหรือจุดต่อมีความต้านทานสูง

อาการ

• การชาร์จอาจถูกจำกัดหรือหยุดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเซสชันการชาร์จหรือข้อมูลเฟรมแช่แข็งสำหรับการอ่านค่าอินพุต และสังเกตว่าข้อผิดพลาดเกิดขึ้นกับ EVSE ตัวเดียวหรือที่จุดชาร์จหลายแห่ง
2. ยืนยันว่า EVSEทำงานปกติและเปรียบเทียบผลลัพธ์โดยใช้แหล่งจ่ายไฟที่ทราบว่าดีและเข้ากันได้กับรถยนต์
3. ตรวจสอบปลั๊ก ขั้วต่อ และสายไฟอินพุตที่เข้าถึงได้ว่ามีความหลวม การกัดกร่อน การเปลี่ยนสี หรือความเสียหายจากความร้อน
4. ให้ช่างผู้ชำนาญการวัดค่าอินพุตของเครื่องชาร์จภายใต้ภาระและเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากคุณภาพของแหล่งจ่ายไฟและการเชื่อมต่อเป็นที่ยอมรับ ให้ทดสอบวงจรอินพุตของเครื่องชาร์จบนรถว่ามีความต้านทานสูงเกินไปหรือมีข้อผิดพลาดด้านประสิทธิภาพภายในหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อของรถยนต์และ EVSE ให้แน่นอีกครั้ง
• ซ่อมแซมการเชื่อมต่ออินพุตที่มีความต้านทานสูงหรือเสียหายจากความร้อน
• ใช้ EVSE หรือแหล่งจ่ายไฟที่เข้ากันได้ซึ่งได้รับการยืนยันว่าให้ค่าอินพุตที่เสถียร
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องชาร์จบนรถหากประสิทธิภาพอินพุตไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

การชาร์จอาจถูกจำกัดหรือขัดจังหวะ ดังนั้นควรยืนยันว่ารถยนต์มีประจุเพียงพอก่อนเดินทาง หยุดใช้ปลั๊กหรือขั้วต่อที่ร้อนผิดปกติและควรตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟหรืออินพุตของรถยนต์