P0D07: วงจรคอนแทคเตอร์ขั้วบวกระบบชาร์จแบตเตอรี่

ความหมาย

คอนแทคเตอร์ขั้วบวก A ของระบบชาร์จแบตเตอรี่รายงานความผิดปกติของวงจร ไม่สามารถสั่งควบคุมเส้นทางชาร์จ HV ได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

คอนแทคเตอร์ขั้วบวก A เป็นรีเลย์แรงดันสูงที่เชื่อมต่อเส้นทางชาร์จแบตเตอรี่เมื่อระบบควบคุมสั่งงาน โมดูลจะตรวจสอบวงจรคอนแทคเตอร์ และตั้งรหัส P0D07 เมื่อสภาวะของวงจรทำให้ควบคุมเส้นทางแรงดันสูงได้ไม่อย่างน่าเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. คอนแทคเตอร์เสีย
2. วงจรสายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบไฮบริดติด
• การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือหยุดลง
• รถอาจเข้าสู่สถานะพร้อมขับไม่ได้หรือคงสถานะดังกล่าวไว้ไม่ได้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจคำสั่งกับสัญญาณป้อนกลับของคอนแทคเตอร์ A พร้อมรหัสระบบชาร์จที่เกี่ยวข้อง
2. ตรวจขั้วต่อแรงดันต่ำและสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ของคอนแทคเตอร์ A ว่าหลวม กัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่
3. ตรวจความต่อเนื่องของวงจรควบคุมคอนแทคเตอร์และขั้วต่อตามขั้นตอนของผู้ผลิต เนื่องจากข้อขัดข้องของสายไฟอาจทำให้คำสั่งไปไม่ถึงคอนแทคเตอร์
4. เปรียบเทียบสถานะที่สั่งกับสถานะที่รายงานของคอนแทคเตอร์ระหว่างการตรวจวินิจฉัยที่ได้รับอนุมัติ เพื่อดูว่าคอนแทคเตอร์ตอบสนองหรือไม่
5. หากวงจรและจุดต่อทดสอบผ่าน ให้นำคอนแทคเตอร์และระบบควบคุมการชาร์จเข้ารับการตรวจตามขั้นตอนซ่อมบำรุงแรงดันสูงของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อควบคุมคอนแทคเตอร์ที่หลวมกลับเข้าที่
• ซ่อมสายไฟและขั้วสายไฟแรงดันต่ำในวงจรคอนแทคเตอร์ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
• เปลี่ยนคอนแทคเตอร์ขั้วบวก A หากไม่ผ่านการตรวจสอบการทำงานตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
• ซ่อมวงจร control module หลังจากตัดข้อขัดข้องของสายไฟและคอนแทคเตอร์ออกแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

อย่าขับหากรถเข้าโหมด Ready ไม่ได้หรือคงอยู่ในโหมด Ready ไม่ได้ การชาร์จอาจไม่สำเร็จและรถอาจทำงานแบบจำกัดกำลัง ควรให้ช่างที่ผ่านการฝึกอบรมระบบแรงดันสูงของรถตรวจคอนแทคเตอร์แรงดันสูง