ความหมาย
BMS ตรวจพบความขัดข้องในวงจรของช่องตรวจจับแรงดัน V ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ในช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
BMS ใช้ช่องตรวจจับแรงดัน V เพื่อตรวจสอบกลุ่มเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ไฮบริด รหัสนี้รายงานความผิดปกติของวงจรทั่วไปบนช่อง V ทำให้ไม่สามารถเชื่อถือการวัดแรงดันกลุ่มเซลล์ดังกล่าวได้ ซึ่งอาจต้องตรวจสอบสายไฟ เส้นทางการตรวจจับ หรือกลุ่มเซลล์ที่อาจมีความไม่สมดุลผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรตรวจจับขัดข้อง
- สายไฟขัดข้อง
- ความไม่สมดุลของเซลล์ในแพ็กแบตเตอรี่ใกล้ถึงเกณฑ์ที่ต้องเข้ารับบริการ
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และเปรียบเทียบแรงดันที่รายงานของช่อง V กับกลุ่มเซลล์ข้างเคียง เพื่อมองหาค่าที่ขาดหายไปหรือแตกต่างอย่างผิดปกติ
- เมื่อปิดระบบรถภายใต้ขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบสายไฟเซนเซอร์ช่อง V และขั้วต่อที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย ความหลวม หรือการกัดกร่อนหรือไม่
- ตรวจสอบความกระชับและสภาพของหมุดขั้วต่อช่อง V เนื่องจากการเชื่อมต่อที่ไม่ดีอาจขัดขวางการวัดค่า
- ให้ช่างเทคนิคไฮบริดที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทดสอบสายไฟช่อง V และเส้นทางสัญญาณตรวจจับว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากวงจรปกติ ให้ตรวจสอบความสมดุลของกลุ่มเซลล์ในแพ็กและทดสอบอินพุตช่อง V ของโมดูลจัดการแบตเตอรี่เทียบกับสเปกของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อช่อง V ที่หลวมให้แน่น
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมหมุดขั้วต่อช่อง V ที่มีการกัดกร่อน
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟเซนเซอร์ช่อง V ที่พบว่าเปิดวงจร ลัดวงจร หรือเสียหาย
- ซ่อมบำรุงกลุ่มเซลล์ที่ความสมดุลผิดเพี้ยน หรือเปลี่ยนโมดูลจัดการแบตเตอรี่เฉพาะเมื่อการทดสอบของผู้ผลิตยืนยันสาเหตุ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับขี่เฉพาะเมื่อจำเป็นหากรถยังควบคุมได้ และหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงเนื่องจากระบบอาจลดกำลังหรือเข้าสู่โหมด Limp mode รวมถึงการชาร์จที่อาจถูกจำกัดด้วย หยุดรถหากมีคำเตือนความปลอดภัยของแบตเตอรี่และนัดหมายการวินิจฉัยระบบไฮบริดโดยด่วน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง