ความหมาย
BMS ตรวจพบความผิดปกติในวงจรช่องตรวจจับแรงดัน U ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ผ่านช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
BMS อ่านแรงดันของกลุ่มเซลล์ผ่านช่อง U ซึ่งเป็นเส้นทางตรวจจับแยกต่างหากในแบตเตอรี่แรงดันสูง รหัสนี้ระบุถึงความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปบนช่อง U เช่น วงจรเปิดหรือลัดวงจร ทำให้ BMS ไม่สามารถเชื่อถือค่าแรงดันของกลุ่มเซลล์นั้นได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟตรวจจับแรงดันขาดวงจรหรือลัดวงจร
- จุดต่อหลวม สึกกร่อน หรือเสียหาย
- โมดูลตรวจสอบแบตเตอรี่ขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมด limp
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และเปรียบเทียบแรงดันที่รายงานของช่อง U กับกลุ่มเซลล์ข้างเคียง เพื่อระบุว่าสัญญาณขาดหาย ไม่สมเหตุสมผล หรือมีการเปลี่ยนแปลง
- เมื่อปิดระบบรถภายใต้ขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบขั้วต่อช่อง U และชุดสายไฟที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย ความหลวม หรือการกัดกร่อนหรือไม่
- ตรวจสอบหมุดขั้วต่อและการเสียบของช่อง U เนื่องจากความบกพร่องในการเชื่อมต่ออาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดของวงจรทั่วไปเช่นเดียวกับสายไฟที่เสียหาย
- ให้ช่างไฮบริดผู้ชำนาญการทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรของสายไฟช่อง U โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากสายไฟปกติ ให้ทดสอบอินพุตช่อง U ของโมดูลจัดการแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาว่าโมดูลมีความบกพร่องหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อช่อง U ที่หลวมให้แน่น
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมหมุดขั้วต่อช่อง U ที่มีการกัดกร่อนหรือเสียหาย
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟช่อง U ที่ขาดหรือลัดวงจร
- เปลี่ยนโมดูลจัดการแบตเตอรี่เฉพาะเมื่ออินพุตช่อง U ไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการเดินทางให้อยู่ในระยะสั้นและหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงหากรถมีกำลังลดลง การชาร์จอาจถูกจำกัดและระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าอาจลดลง หยุดรถหากมีคำเตือนความปลอดภัยของแบตเตอรี่ปรากฏขึ้น และนัดหมายให้ช่างผู้ชำนาญงานระบบไฮบริดหรือ EV ทำการวินิจฉัยโดยด่วน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง