ความหมาย
BMS ตรวจพบความผิดปกติด้านช่วง/สมรรถนะของวงจรที่ช่องตรวจจับแรงดัน G ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ผ่านช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
BMS วัดกลุ่มเซลล์ผ่านช่องตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ G และตรวจสอบว่าสัญญาณทำงานภายในช่วงที่คาดไว้ รหัสนี้จะถูกตั้งค่าขึ้นเมื่อค่าอ่านหรือการตอบสนองของช่อง G อยู่นอกช่วงสมรรถนะที่คาดไว้ แม้ว่าจะไม่ต่ำหรือสูงเกินไปก็ตาม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟตรวจจับแรงดันขาด ลัดวงจร หรือมีความต้านทานสูงเกินไป
- ขั้วต่อหลวม ชำรุด หรือผุกร่อน
- วงจรตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่หรือวงจรควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูล BMS จากนั้นเปรียบเทียบแรงดันที่รายงานของช่อง G กับกลุ่มเซลล์ข้างเคียงและการเปลี่ยนแปลงภายใต้สภาวะการทำงานที่บันทึกไว้
- ตรวจสอบโค้ดแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องและข้อมูลการวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อระบุว่าช่อง G อยู่นอกช่วงในระหว่างการชาร์จ การขับขี่ หรือสภาวะอื่นๆ หรือไม่
- ปฏิบัติตามขั้นตอนการตัดไฟแรงดันสูง จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อของช่อง G และสายไฟที่เข้าถึงได้ว่ามีการกัดกร่อน ความหลวม ความเสียหายที่พิน หรือการเสียดสีหรือไม่
- ทดสอบสายไฟของช่อง G สำหรับวงจรเปิด การลัดวงจร และความต้านทานที่สูงเกินไปโดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟผ่าน ให้ใช้การตรวจสอบของผู้ผลิตเพื่อประเมินวงจรตรวจจับของช่อง G และอินพุต BMS สำหรับการวัดที่ไม่ถูกต้องหรือไม่สอดคล้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อช่อง G ที่หลวมให้แน่นโดยใช้ขั้นตอนการตัดการเชื่อมต่อที่กำหนด
- ซ่อมแซมขั้วต่อของช่อง G ที่มีการกัดกร่อน เสียหาย หรือเสียบไม่แน่น
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟของช่อง G ที่มีวงจรเปิด ลัดวงจร หรือมีความต้านทานสูงเกินไป
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวงจรตรวจจับของช่อง G หรือ BMS หากการทดสอบยืนยันว่าความผิดพลาดในการอ่านอยู่ภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการพึ่งพาการชาร์จปกติหรือระยะทางไฟฟ้าหากรถมีกำลังลดลงหรือจำกัดการชาร์จ เนื่องจาก BMS พิจารณาว่าการวัดของช่อง G อยู่นอกสมรรถนะที่คาดไว้ จัดให้มีการวินิจฉัยเร็วๆ นี้ เนื่องจากความต่อเนื่องในการใช้งานอาจทริกการจำกัดกำลังแบตเตอรี่เพิ่มเติม
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง