P0B16: สัญญาณต่ำในวงจรตรวจจับแรงดัน B ของชุดแบตเตอรี่ EV/ไฮบริด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบสัญญาณต่ำในวงจรตรวจจับแรงดัน B ของชุดแบตเตอรี่ EV/ไฮบริด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรตรวจจับแรงดัน B ของชุดแบตเตอรี่ส่งค่าที่วัดได้ของแรงดันแบตเตอรี่ไปยัง control module รหัส P0B16 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์ ความผิดปกติของวงจรตรวจจับ หรือขั้วต่อสัมผัสไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. วงจรตรวจจับขัดข้อง
3. จุดต่อไฟฟ้าไม่ดี

อาการ

• ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
• กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดขับขี่ฉุกเฉิน
• การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
• ระยะทางที่ขับด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบข้อมูล live data ของวงจรตรวจจับแรงดัน B กับค่าแรงดันแบตเตอรี่อื่น เพื่อยืนยันว่าค่าของ B ต่ำผิดปกติ
2. เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสายไฟและขั้วต่อของวงจรตรวจจับ B ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือสายไฟลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่
3. ตรวจหารหัสที่เกี่ยวข้องกับแรงดันต่ำหรือการตรวจจับแบตเตอรี่ ซึ่งอาจบ่งชี้ปัญหาแรงดันอ้างอิงหรือกราวด์ร่วม
4. ใช้แผนผังวงจรตรวจสายสัญญาณของวงจรตรวจจับ B ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจขั้วต่อแรงดันอ้างอิงกับกราวด์
5. เปรียบเทียบค่าที่วัดได้ของวงจรและชิ้นส่วนตรวจจับกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อระบุสาเหตุของสัญญาณต่ำ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อวงจรตรวจจับ B ให้แน่น และซ่อมขั้วที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือสายไฟส่วนอื่นที่เสียหาย
• แก้ไขขั้วต่อแรงดันอ้างอิงหรือกราวด์ที่ผิดปกติให้ได้ตามข้อกำหนด
• เปลี่ยนชิ้นส่วนตรวจจับหากสัญญาณยังต่ำหลังจากตัดปัญหาวงจรแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าหรือการชาร์จ หากรถมีกำลังลดลงหรือมีคำเตือนระบบแบตเตอรี่ ให้หยุดหากคำเตือนระบุถึงอันตรายจากแบตเตอรี่หรือกำลังรถไม่แน่นอน เพราะระบบอาจจำกัดการทำงานของแบตเตอรี่