P0778: วงจรไฟฟ้าโซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน B

ความหมาย

ความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปในวงจรโซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน B เช่น ขดลวดขาด ลัดวงจรลงกราวด์หรือลัดวงจรเข้าขั้วบวกแบตเตอรี่ หรือสัญญาณป้อนกลับจากวงจรขับอยู่นอกช่วงที่กำหนด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน B เป็นวาล์วควบคุมด้วยไฟฟ้าที่ช่วยให้เกียร์รักษาแรงดันไลน์ตามที่ต้องการ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อ TCM ตรวจพบความขัดข้องทางไฟฟ้าในวงจรโซลีนอยด์ B เช่น ขดลวดขาด ลัดวงจร หรือสัญญาณป้อนกลับจากวงจรขับผิดปกติ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขดลวดโซลีนอยด์ขาด
2. สายไฟที่ขั้วต่อตัวเรือนเกียร์เสียหาย

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือเกียร์สว่างขึ้น
• การเปลี่ยนเกียร์กระตุก ดีเลย์ หรือเข้าเกียร์ไม่ได้
• อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง (ล็อกอยู่ที่เกียร์ใดเกียร์หนึ่ง)
• เกียร์ลื่นหรือมีอาการสั่นขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสเกียร์ทั้งหมดเพื่อดูว่าความขัดข้องทางไฟฟ้าของโซลีนอยด์ B เกิดขึ้นเมื่อใด และยังเกิดอยู่หรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อที่ตัวเรือนเกียร์และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าขาหลวม กัดกร่อน มีน้ำมันซึมเข้า เสียดสี หรือสายไฟขาดหรือไม่
3. ตรวจวงจรและขดลวดโซลีนอยด์ B ว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
4. ตรวจความต่อเนื่องและการแยกวงจรระหว่างขั้วต่อเกียร์กับ TCM ตามแผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิต
5. ใช้ scan tool สังเกตคำสั่งโซลีนอยด์ B และสัญญาณป้อนกลับของวงจร หากมี พร้อมตรวจหาจุดต่อที่ขาดเป็นช่วง
6. หากสายไฟและขดลวดผ่านการทดสอบ ให้ทดสอบวงจรขับของ TCM ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อที่ตัวเรือนเกียร์และสายไฟกลับให้แน่น ทำความสะอาด หรือซ่อม
• ซ่อมสายไฟส่วนที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียดสีในวงจรโซลีนอยด์ B
• เปลี่ยนโซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน B หากขดลวดไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าตามข้อกำหนด
• ซ่อมวงจรขับ TCM เฉพาะเมื่อผลทดสอบยืนยันว่าขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเกียร์เปลี่ยนกระชาก ลื่นไถล หรือเข้าสู่โหมด limp ให้หลีกเลี่ยงการขับต่อ ยกเว้นการเคลื่อนรถไปยังจุดปลอดภัย การสูญเสียการควบคุมแรงดันอาจทำให้เกียร์เสียหาย หากเกียร์ยังเปลี่ยนเป็นปกติ ให้เดินทางระยะสั้นและหลีกเลี่ยงการลากจูงจนกว่าจะวินิจฉัยความขัดข้องของวงจร