ความหมาย
วงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องค้างในสถานะเปิด แรงดันน้ำมันเครื่องและการทำงานของปั๊มน้ำมันที่เกิดขึ้นขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องปรับปริมาณการจ่ายของปั๊มน้ำมันเครื่องให้เหมาะกับสภาวะเครื่องยนต์ control module ตรวจสอบวงจรควบคุมปั๊มและตั้ง P06DE เมื่อตรวจพบว่าวงจรค้างเปิด ดังนั้นการทำงานของปั๊มและแรงดันน้ำมันเครื่องอาจแตกต่างกันตามการออกแบบเครื่องยนต์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ตัวปรับแรงดันค้างในสถานะเปิด
- มีคราบคาร์บอนหรือเศษสกปรกสะสมจนขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างอิสระ
- ชิ้นส่วนสึกหรอตามอายุ ทำให้เกิดระยะคลอนทางกล
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- พบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
- อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้องกับแรงดันน้ำมันเครื่องก่อน เพื่อดูสภาวะเครื่องยนต์ขณะเกิดความขัดข้อง
- ตรวจสอบระดับและสภาพน้ำมันเครื่อง จากนั้นตรวจสอบตัวปรับแรงดันน้ำมันเครื่อง ขั้วต่อ และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีสิ่งปนเปื้อนหรือความเสียหายหรือไม่
- ใช้ scan tool เปรียบเทียบคำสั่งควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องกับการตอบสนองที่รายงาน หากรถมีข้อมูลดังกล่าว
- ทดสอบวงจรของตัวปรับแรงดันและสายไฟว่าลัดวงจร ขาด หรือจุดเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนวิเคราะห์ปัญหาของผู้ผลิต
- หากการตรวจสอบทางไฟฟ้าผ่าน ให้ประเมินว่าคราบเขม่า เศษสิ่งสกปรก หรือการสึกหรอเชิงกลทำให้ตัวปรับแรงดันเคลื่อนที่ไม่คล่องหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมจุดเชื่อมต่อของตัวปรับแรงดันที่ปนเปื้อนหรือเสียหาย
- ซ่อมสายไฟที่เสียดสี ลัดวงจร หรือหลวมในวงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวปรับแรงดันที่ติดขัดจากคราบเขม่าหรือเศษสิ่งสกปรก
- เปลี่ยนอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องที่สึกหรอหรือขัดข้อง จากนั้นลบรหัสและดำเนินการเรียนรู้ค่าใหม่ที่จำเป็น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่หนักจนกว่าจะตรวจสอบระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง โดยเฉพาะเมื่อไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องติดหรือเครื่องยนต์มีเสียงผิดปกติ หากเกิดอาการใดอาการหนึ่ง ให้ดับเครื่องยนต์ แรงดันหรือการทำงานของปั๊มที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย และความขัดข้องนี้อาจทำให้กำลังลดลงหรือสตาร์ตไม่ติด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง