ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบวงจรขาดในวงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง รหัสนี้ไม่ได้ระบุแรงดันน้ำมันเครื่องที่เกิดขึ้น หากมีไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง ให้ตรวจสอบข้อมูลเฉพาะรุ่นของรถ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องช่วยให้ control module สั่งงานอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง เช่น โซลินอยด์ควบคุมบนเครื่องยนต์บางแบบ P06DA จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบทางเดินไฟฟ้าในวงจรควบคุมขาด รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้บอกว่าแรงดันน้ำมันเครื่องจริงเป็นเท่าใด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟขาดหรือเสียหาย
- ขั้วต่อหลวมหรือสึกกร่อน
- อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องขัดข้อง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- พบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
- อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้อง พร้อมสังเกตว่ามีไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องหรือไม่ ก่อนเดินเครื่องยนต์ต่อ
- ใช้ข้อมูลบริการของรถระบุตำแหน่งอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง แล้วตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าหลุด กัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่
- ตรวจสอบฟิวส์วงจรและแหล่งจ่ายไฟหรือกราวด์เฉพาะตามข้อกำหนดของรถ เนื่องจากแหล่งจ่ายที่ขาดอาจมีอาการคล้ายวงจรควบคุมขาด
- เมื่อแยกวงจรตามคำแนะนำของผู้ผลิตแล้ว ให้ทดสอบความต่อเนื่องจากขั้วต่อโมดูลไปยังอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง และตรวจสอบว่าขั้วต่อหลวมหรือไม่
- หากสายไฟไม่เสียหาย ให้ทดสอบอุปกรณ์ควบคุมและเอาต์พุตของโมดูลตามขั้นตอนวิเคราะห์ปัญหาของผู้ผลิต และตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องจริงแยกต่างหากหากมีข้อบ่งชี้
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เชื่อมต่อขั้วต่ออุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องที่หลวมกลับเข้าที่และยึดชุดสายไฟให้แน่น
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือสายไฟที่เสียหายจนวงจรควบคุมขาด
- เปลี่ยนอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องหากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าตามที่กำหนด
- ลบรหัสและดำเนินการเรียนรู้ค่าใหม่ที่จำเป็นหลังยืนยันแล้วว่าวงจรทำงานถูกต้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องสีแดงติด เครื่องยนต์มีเสียงดัง หรือไม่แน่ใจว่าแรงดันน้ำมันเครื่องปกติหรือไม่ ให้ดับเครื่องยนต์และอย่าขับจนกว่าจะตรวจสอบแรงดัน เพราะแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรวดเร็ว หากไม่มีไฟเตือนแรงดันและเครื่องยนต์ไม่มีเสียงผิดปกติ ให้ขับเท่าที่จำเป็นเพื่อเข้ารับการตรวจวิเคราะห์โดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง