ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าในวงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ อุปกรณ์ที่แน่ชัดและการทำงานของแรงดันน้ำมันเครื่องที่เกิดขึ้นขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องส่งคำสั่งจากโมดูลไปยังอุปกรณ์ปรับแรงดันน้ำมันเครื่อง โดยรูปแบบขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ P06DC จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักบ่งชี้ว่าสายควบคุมสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟ รหัสนี้ไม่ได้บอกแรงดันน้ำมันเครื่องจริง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรเข้าขั้วจ่ายไฟ
- ขั้วพินที่ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- พบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
- อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้อง จากนั้นตรวจดูไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องหรือเสียงเครื่องยนต์ผิดปกติก่อนเดินเครื่องยนต์
- ใช้ข้อมูลบริการค้นหาอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง แล้วตรวจสอบชุดสายไฟว่ามีส่วนถูกหนีบหรือฉนวนเสียหายจนสัมผัสสายจ่ายไฟหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม หรือเสียหายจากความร้อนที่อาจรบกวนสัญญาณควบคุมหรือไม่
- วัดวงจรที่ขั้วต่ออุปกรณ์และโมดูลภายใต้สภาวะที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วเปรียบเทียบผลกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- หากแรงดันยังสูง ให้แยกชุดสายไฟและอุปกรณ์ตามขั้นตอนของรถ เพื่อแยกให้ได้ว่าเป็นการลัดวงจรกับแหล่งจ่าย อุปกรณ์ควบคุมขัดข้อง หรือเอาต์พุตโมดูลขัดข้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายควบคุมที่ถูกหนีบหรือเสียหายจนลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟ
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่หลวมหรือกัดกร่อนบริเวณอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง
- ซ่อมจุดลัดวงจรในสายไฟที่ยืนยันแล้ว หรือเปลี่ยนอุปกรณ์ควบคุมหากไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนด
- ลบรหัสหลังซ่อมและตรวจสอบการทำงานของวงจร ดำเนินการเรียนรู้ค่าใหม่หากรถกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องปรากฏหรือเครื่องยนต์มีเสียงดัง ให้ดับเครื่องยนต์และอย่าขับจนกว่าจะตรวจสอบแรงดันจริง แรงดันไฟฟ้าในวงจรสูงไม่ได้ยืนยันว่าแรงดันน้ำมันเครื่องปลอดภัย หากไม่มีไฟเตือนและเครื่องยนต์มีเสียงปกติ ให้จำกัดการขับขี่และรีบตรวจวิเคราะห์
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง