ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าในวงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ อุปกรณ์ที่แน่ชัดและการทำงานของแรงดันน้ำมันเครื่องที่เกิดขึ้นขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องส่งคำสั่งทางไฟฟ้าจากโมดูลไปยังอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง โดยรูปแบบที่ใช้ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ P06DB จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟฟ้าในวงจรต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ แต่ไม่ได้ยืนยันว่าแรงดันน้ำมันเครื่องเชิงกลต่ำหรือสูง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินที่ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนสายไฟในชุดสายไฟสึกจนทะลุ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- พบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
- อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้อง พร้อมตรวจดูไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องหรือเสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ ก่อนตัดสินใจว่าจะเดินเครื่องยนต์ได้หรือไม่
- ใช้ข้อมูลบริการเฉพาะรุ่นรถค้นหาอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง แล้วตรวจสอบสายไฟว่ามีการเสียดสีหรือตัวนำไฟฟ้าเปลือยสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่ออุปกรณ์ควบคุมว่ามีการกัดกร่อน ขั้วเสียหาย หรือยึดไม่แน่นจนทำให้ค่าแรงดันในวงจรต่ำหรือไม่
- วัดแรงดันไฟฟ้าในวงจรและตรวจหาการลัดวงจรลงกราวด์ รวมถึงความขัดข้องของแหล่งจ่ายหรือกราวด์ โดยใช้ขั้นตอนและข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- หากชุดสายไฟและจุดเชื่อมต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบอุปกรณ์ควบคุมและเอาต์พุตของโมดูลตามข้อกำหนด และตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องจริงแยกต่างหากเมื่อรถแสดงข้อกังวลเรื่องแรงดัน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่เสียดสีจนลัดวงจรวงจรควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องลงกราวด์
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และทำให้แรงกดของขั้วต่อกลับมาถูกต้อง
- ซ่อมความขัดข้องของแหล่งจ่ายไฟหรือกราวด์ในวงจรควบคุมที่ยืนยันแล้ว
- เปลี่ยนอุปกรณ์ควบคุมหรือโมดูลเฉพาะเมื่อไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต แล้วลบรหัสหลังซ่อม
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องติด เครื่องยนต์มีเสียงดัง หรือแรงดันจริงอาจต่ำ ให้ดับเครื่องยนต์และอย่าขับ เพราะอาจเกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว หากไม่มีไฟเตือนและเสียงเครื่องยนต์ปกติ ให้ลดการขับขี่ให้น้อยที่สุดและรีบตรวจสอบวงจรกับแรงดันน้ำมันเครื่อง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง