P0586: วงจรควบคุมวาล์วระบายระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติวงจรเปิด

ความหมาย

วงจรควบคุมของโซลีนอยด์วาล์วระบายในเซอร์โวควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบใช้สุญญากาศ ซึ่งทำหน้าที่ปล่อยสุญญากาศเพื่อลดความเร็วลิ้นปีกผีเสื้อ ขาด ทำให้เซอร์โวไม่สามารถปล่อยสุญญากาศได้ ส่งผลให้ไม่สามารถลดความเร็วของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติลงได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ในระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ทำงานด้วยสุญญากาศ โซลินอยด์ระบายจะปล่อยสุญญากาศออกจากเซอร์โวลิ้นเร่ง เพื่อให้ลิ้นเร่งกลับเมื่อระบบลดความเร็วหรือถูกยกเลิก รหัส P0586 จะถูกตั้งเมื่อวงจรควบคุมไฟฟ้าของโซลินอยด์ระบายขาด ทำให้โมดูลควบคุมการระบายดังกล่าวไม่ได้ตามที่กำหนด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โซลีนอยด์หรือชุดสายไฟขาดใน
2. พินขั้วต่อถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
3. รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว

อาการ

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่สามารถใช้งานได้
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจตัดการทำงาน
• ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และรหัสระบบควบคุมความเร็วที่เกี่ยวข้อง และยืนยันว่ารถใช้เซอร์โวควบคุมความเร็วแบบสุญญากาศ
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟโซลินอยด์ระบายว่าปลั๊กหลุด กัดกร่อน ขั้วดันถอยเข้าไป หรือสายไฟขาดหรือไม่
3. ตรวจขดลวดและวงจรโซลินอยด์ระบายว่าขาดหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนวิเคราะห์และค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
4. ตรวจความต่อเนื่องของสายควบคุมวาล์วระบายระหว่างขั้วต่อโซลินอยด์กับโมดูล รวมถึงความแน่นของขั้วต่อทั้ง 2 ด้าน
5. หากสายไฟและโซลินอยด์ผ่านการทดสอบ ให้ตรวจเอาต์พุตควบคุมวาล์วระบายของโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เชื่อมต่อและยึดขั้วต่อโซลินอยด์ระบายที่หลวมให้แน่น
• ซ่อมสายควบคุมวาล์วระบายที่ขาดหรือวงจรเปิด
• เปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหายหรือขั้วที่ดันถอยเข้าไป
• เปลี่ยนโซลินอยด์ระบาย หากขดลวดขาด
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุม หลังจากวงจรและโซลินอยด์ผ่านการทดสอบแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

เนื่องจากวงจรนี้ควบคุมการระบายสุญญากาศ ให้หยุดใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ความผิดปกติอาจทำให้ระบบลดหรือยกเลิกสุญญากาศของเซอร์โวตามที่กำหนดไม่ได้ หากระบบไม่ยกเลิกตามปกติ ให้ใช้สวิตช์ยกเลิกหรือเบรก แล้วจอดในที่ปลอดภัย