ความหมาย
สัญญาณเซนเซอร์แรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์ยังอยู่ในช่วงแรงดันไฟฟ้าปกติ แต่ไม่สมเหตุสมผลกับสภาวะการทำงาน เช่น รายงานแรงดันสูงขณะล้ออยู่ตรง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์แจ้งการเปลี่ยนแปลงของแรงดันบังคับเลี้ยวให้โมดูลควบคุมทราบ เพื่อให้ชดเชยรอบเดินเบาเครื่องยนต์เมื่อมีภาระ รหัส P0551 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณมีค่าทางไฟฟ้าที่เป็นไปได้ แต่ไม่สอดคล้องกับสภาวะการเลี้ยวหรือการทำงาน เช่น รายงานแรงดันขณะล้อตรง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์ค่าเพี้ยนหรือมีสิ่งสกปรกสะสม
- องค์ประกอบเซนเซอร์เสื่อมจนอยู่นอกช่วงค่าที่กำหนด
- เซนเซอร์ติดตั้งไม่แน่น ทำให้สัญญาณถูกลดทอน
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- รอบเดินเบาอาจแกว่งระหว่างการเลี้ยวรถที่ความเร็วต่ำ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบแรงดันบังคับเลี้ยวที่รายงานกับตำแหน่งล้อและรอบเครื่องยนต์ขณะเกิดความขัดข้อง
- ตรวจสอบจุดติดตั้งเซ็นเซอร์ ขั้วต่อ และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าหลวม ปนเปื้อน หรือเสียหายจนทำให้สัญญาณคลาดเคลื่อนหรือไม่
- ขณะล้อตรง จากนั้นทดลองหมุนพวงมาลัยเบาๆ ให้ตรวจติดตามสัญญาณแรงดันว่าตอบสนองสม่ำเสมอหรือไม่
- เปรียบเทียบเอาต์พุตเซ็นเซอร์และจุดต่อวงจรกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ทดสอบเซ็นเซอร์หรือสวิตช์แรงดันว่าค่าเบี่ยงเบนหรือตอบสนองผิดปกติหรือไม่ ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดเซ็นเซอร์หรือสวิตช์แรงดันที่หลวมและขั้วต่อให้แน่น
- ทำความสะอาดขั้วต่อที่ปนเปื้อนและซ่อมสายไฟที่เสียหาย
- แก้ไขปัญหาจุดติดตั้งหรือการเชื่อมต่อที่ลดทอนหรือทำให้สัญญาณคลาดเคลื่อน
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือสวิตช์แรงดันที่ไม่ผ่านการทดสอบการตอบสนองตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากการบังคับเลี้ยวและการทำงานของเครื่องยนต์ยังปกติ โดยทั่วไปสามารถขับขี่อย่างระมัดระวังได้ แต่รอบเดินเบาอาจผันผวนขณะจอดหรือเลี้ยวด้วยความเร็วต่ำ ให้หยุดหากเครื่องยนต์ดับหรือแรงที่ใช้บังคับเลี้ยวเปลี่ยนไปอย่างกะทันหัน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง