ความหมาย
เซนเซอร์แรงดันหรืออัตราการไหลในทางเดิน PCV ตรวจพบแรงต้านการไหลผ่านไส้กรองละอองน้ำมันเพิ่มขึ้น เมื่อไส้กรองอิ่มตัวด้วยละอองน้ำมัน จะระบายแก๊ส blow-by ได้ไม่สะดวก ทำให้แรงดันในห้องข้อเหวี่ยงสูงขึ้นและดันน้ำมันผ่านซีล
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ตัวกรอง PCV แยกละอองน้ำมันออกจากแก๊สเล็ดลอดผ่านลูกสูบก่อนที่แก๊สเหล่านั้นจะไหลผ่านทางระบายไอ control module ใช้การตรวจวัดแรงดันหรืออัตราการไหลเพื่อตรวจจับแรงต้านที่เพิ่มขึ้นผ่านตัวกรอง และรหัส P051F จะถูกตั้งเมื่อแรงต้านสูงเกินไป ตัวกรองอุดตันหรือท่ออุดตันอาจทำให้แรงดันห้องข้อเหวี่ยงสูงและดันน้ำมันผ่านซีลเครื่องยนต์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ตัวกรอง PCV อุดตันหรืออิ่มตัวด้วยละอองน้ำมัน
- ท่อหรือช่องทางผ่าน PCV ถูกจำกัด
- แก๊สรั่วผ่านแหวนลูกสูบมากเกินไปจนเกินความสามารถของตัวกรอง
- เซนเซอร์แรงดันหรือการไหลชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- มีน้ำมันรั่วไหลหรือพบบริเวณซีลเครื่องยนต์
- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้น
- รอบเดินเบาไม่เรียบหรือไม่เสถียร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบ freeze frame และค่าแรงดันหรืออัตราการไหลจาก scan tool เพื่อดูว่าตรวจพบการอุดตันของ PCV เมื่อใด
- ตรวจสอบตัวกรอง PCV และท่อว่าชุ่มน้ำมัน อุดตัน ยุบตัว หรือหักงอหรือไม่
- ตรวจสอบทางเดินและจุดต่อ PCV ว่ามีคราบสะสมหรือการอุดตันซึ่งจำกัดการไหลของแก๊สหรือไม่
- หากตัวกรองและทางเดินโล่ง ให้เปรียบเทียบค่าจากเซนเซอร์แรงดันหรืออัตราการไหลกับข้อกำหนดของผู้ผลิต และตรวจสอบขั้วต่อกับสายไฟ
- หากการอุดตันกลับมาอีกหลังทำความสะอาดทางเดิน PCV ให้ประเมินแก๊สเล็ดลอดผ่านลูกสูบมากเกินไปตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เปลี่ยนตัวกรอง PCV ที่อุดตันหรือชุ่มน้ำมัน
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนท่อ PCV ที่อุดตัน หักงอ หรือยุบตัว
- ทำความสะอาดทางเดิน PCV ที่อุดตันตามขั้นตอนซ่อมบำรุงของผู้ผลิต
- ซ่อมวงจรเซนเซอร์แรงดันหรืออัตราการไหลที่ขัดข้อง หรือเปลี่ยนเซนเซอร์หากไม่ผ่านการทดสอบ
- แก้ไขปัญหาแก๊สเล็ดลอดผ่านลูกสูบมากเกินไป หากทำให้ตัวกรอง PCV ที่โล่งกลับมาอุดตัน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่โดยไม่จำเป็นหากน้ำมันรั่วหรือเครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบ เพราะแรงดันห้องข้อเหวี่ยงที่สูงต่อเนื่องอาจดันน้ำมันผ่านซีลมากขึ้นและเพิ่มการใช้น้ำมันเครื่อง ตรวจระดับน้ำมันก่อนขับ และหยุดรถหากเกิดการรั่วอย่างมาก
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง