ความหมาย
สัญญาณควบคุมการจุดระเบิด D ค้างที่ระดับสูง ซึ่งเกิดจากการลัดวงจรไปยัง B+ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินดันถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
PCM ส่งสัญญาณควบคุมการจุดระเบิด D ไปยังอุปกรณ์จุดระเบิดและตรวจสอบสถานะแรงดันของวงจร รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสายควบคุมการจุดระเบิด D ค้างอยู่ที่ระดับสูง ซึ่งมักเกิดจากการสัมผัสกับแรงดันแบตเตอรี่ และอาจทำให้ช่องจุดระเบิดที่เกี่ยวข้องไม่สลับสถานะตามที่ควร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟลัดวงจรไปยัง B+
- ขั้วพินของขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานที่หน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- เครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
- สตาร์ตติดยากหรือสตาร์ตไม่ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบข้อมูล live misfire หรือการจุดระเบิด เพื่อระบุว่าสัญญาณระดับสูงเกิดขึ้นเมื่อใดและยังคงเกิดอยู่หรือไม่
- ตรวจสอบสายควบคุมการจุดระเบิด D และขั้วต่อว่ามีรอยถลอก ความชื้น การกัดกร่อน ขั้วถูกดันถอยเข้าไป หรือถูกหนีบติดกับสายไฟที่มีไฟหรือไม่
- ใช้ข้อมูลผังสายไฟของรถตรวจหาแรงดันแบตเตอรี่บนสัญญาณการจุดระเบิด D และไล่ตรวจการลัดวงจรเข้ากับวงจรจ่ายไฟ
- ขยับชุดสายไฟการจุดระเบิด D พร้อมตรวจสอบสัญญาณ เพื่อดูว่าสายสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+ เป็นช่วงๆ หรือไม่
- หากตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อแล้วไม่พบปัญหา ให้ทดสอบชิ้นส่วนระบบจุดระเบิดของวงจร D และไดรเวอร์ PCM ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายการจุดระเบิด D ตรงจุดที่สัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อการจุดระเบิด D ที่กัดกร่อนหรือหลวม
- เดินสายใหม่และยึดสายไฟที่ถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟให้แน่น
- เปลี่ยนชิ้นส่วนจุดระเบิดหรือไดรเวอร์ PCM ที่ยืนยันแล้วว่าขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเกิด misfire หรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ให้หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงและการเดินทางไกล เพราะข้อขัดข้องของระบบจุดระเบิดอาจทำให้การทำงานและมลพิษแย่ลง หากเครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ตไม่สม่ำเสมอ อย่าขับจนกว่าจะตรวจวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง