P0067: วงจรควบคุมหัวฉีดช่วยผสมอากาศ แรงดันสูง

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบภาวะแรงดันในวงจรสูงในวงจรควบคุมหัวฉีดช่วยผสมอากาศ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบช่วยด้วยอากาศ วงจรควบคุมจะสั่งงานวาล์วหรือโซลินอยด์ที่ส่งอากาศไปช่วยให้เชื้อเพลิงที่หัวฉีดเป็นฝอยละเอียด รหัส P0067 จะถูกตั้งเมื่อ control module ตรวจพบสัญญาณของวงจรสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือสายไฟเสียหาย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่
2. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายไฟจ่ายถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ
• เครื่องยนต์สะดุดหรืออัตราเร่งลดลง
• เครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัสหัวฉีดหรืออากาศช่วยผสมที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าสัญญาณสูงเกิดพร้อมกับอาการเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของวาล์วหรือโซลินอยด์ควบคุมอากาศช่วยผสมว่าขั้วเสียหาย ฉนวนถลอก หรือสัมผัสกับสาย B+ หรือไม่
3. ใช้แผนผังสายไฟตรวจหาการเชื่อมต่อกับแรงดันแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจ และตรวจขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อนหรือไม่
4. ถอดอุปกรณ์ควบคุม แล้วทดสอบความต่อเนื่องของวงจรและการลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและอุปกรณ์ผ่านการทดสอบ ให้ทดสอบเอาต์พุตวงจรควบคุมตามขั้นตอนวิเคราะห์ของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายควบคุมอากาศช่วยผสมที่ถูกหนีบหรือฉนวนถลอกจนลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่เสียหายหรือสึกกร่อน
• เปลี่ยนวาล์วหรือโซลินอยด์ควบคุมอากาศช่วยผสมที่เสีย หากผลทดสอบยืนยัน
• ซ่อมวงจรหรือความขัดข้องของการควบคุมจาก control module ที่ยืนยันแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบหรือมีอาการรอรอบ ให้หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องหนักและจำกัดการขับจนกว่าจะตรวจสอบความขัดข้อง ระบบอากาศช่วยผสมอาจควบคุมการทำให้เชื้อเพลิงเป็นฝอยละเอียดได้ไม่ถูกต้อง ซึ่งทำให้การขับขี่และมลพิษแย่ลง