รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

B0074: การควบคุมการทำงานตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ตำแหน่งกลาง (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ตำแหน่งกลาง โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในการควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกันจะระบุความผิดปกติที่แน่ชัด

การทำงานเป็นอย่างไร

ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ตำแหน่งกลางจะทำหน้าที่ดึงเข็มขัดตำแหน่งตรงกลางให้กระชับในระหว่างเกิดอุบัติเหตุที่ตรงตามเงื่อนไข โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรควบคุมการทำงาน และรหัส B0074 บ่งชี้ถึงข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับวงจรดังกล่าว โดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่แนบมาจะระบุเงื่อนไขที่ตรวจพบ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟหรือขั้วต่อตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยมีปัญหา
  2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
  3. ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ตำแหน่งกลางชำรุด
  4. ความผิดปกติของกล่องควบคุมระบบนิรภัย

อาการ

  • ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
  • ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ตำแหน่งกลางอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. อ่านรายละเอียดความผิดพลาดย่อยและข้อมูลเฟรมแช่แข็งของโมดูลระบบยึดเหนี่ยว เพื่อระบุเงื่อนไขที่บันทึกไว้สำหรับวงจรตัวดึงรั้งแถวที่ 2 ตำแหน่งกลาง
  2. ตรวจสอบว่าเข็มขัดและตัวรั้งสายตำแหน่งกลางแถวที่ 2 สามารถดึงออกและม้วนเก็บได้ตามปกติ และตรวจสอบความเสียหายหรือสิ่งกีดขวางที่ตัวเข็มขัดและตัวรั้ง
  3. ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อของตัวดึงรั้งตำแหน่งกลางว่ามีความหลวม การกัดกร่อน ขาพินเสียหาย หรือรอยเสียดสี รวมถึงบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากการพับหรือการเคลื่อนย้ายเบาะ
  4. ทดสอบวงจรการทำงานว่ามีการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่โดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
  5. หากวงจรผ่านการทดสอบ ให้ทดสอบตัวดึงรั้งแถวที่ 2 ตำแหน่งกลาง และจากนั้นประเมินโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวตามลำดับขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ต่อขั้วต่อใหม่หรือซ่อมแซมสายไฟตัวดึงรั้งแถวที่ 2 ตำแหน่งกลางที่ชำรุดโดยใช้ขั้นตอนที่ได้รับการอนุมัติ
  • ซ่อมแซมอาการขาดหรือลัดวงจรที่ยืนยันแล้วในวงจรการทำงานตำแหน่งกลาง
  • เปลี่ยนตัวดึงรั้งแถวที่ 2 ตำแหน่งกลาง หากการทดสอบของผู้ผลิตยืนยันว่าเกิดความเสียหาย
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวก็ต่อเมื่อผ่านการตรวจสอบวงจรและตัวดึงรั้งแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถยังสามารถขับขี่ได้ แต่อุปกรณ์ตัวดึงรั้งเข็มขัดตำแหน่งกลางแถวที่ 2 อาจไม่ทำงานในกรณีเกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้ที่นั่งดังกล่าวจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซมข้อผิดพลาดของระบบยึดเหนี่ยว

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง