ความหมาย
กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งขวาแถวที่ 3 รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรดังกล่าว เช่น การขาดตอน การลัดวงจร หรือค่าความต้านทานอยู่นอกช่วงที่กำหนด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย (SRS) หรือระบบตัวถังสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรทำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งขวาแถวที่ 3 รหัส B0048 แจ้งความขัดข้องในวงจรนั้นโดยเฉพาะ โดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่มาด้วยจะระบุสภาพทางไฟฟ้าที่ตรวจพบ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยด้านข้างขาดตอนหรือมีค่าความต้านทานสูง
- สายไฟหรือขั้วต่อที่ถุงลมนิรภัยหรือเบาะนั่งเสียหาย
- ขั้วต่อสายไฟหลวมหรือมีสนิม
- กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหรือสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
- ฟังก์ชันความสะดวกสบายหรือความปลอดภัยบกพร่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารด้วย scan tool ที่รองรับ SRS แล้วบันทึกข้อมูลความผิดพลาดย่อยและข้อมูลเหตุการณ์ของ B0048 ก่อนลบรหัสใดๆ
- ปิดระบบไฟของรถตามคำแนะนำผู้ผลิต แล้วตรวจสายไฟและขั้วต่อถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งขวาแถวที่ 3 รวมถึงชุดสายไฟบริเวณเบาะที่เข้าถึงได้ ว่ามีความเสียหาย หลวม กัดกร่อน หรือมีร่องรอยการซ่อมก่อนหน้านี้หรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟของผู้ผลิตและวิธีทดสอบที่ปลอดภัยสำหรับ SRS ตรวจวงจรทำงานว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่
- ตรวจหน้าสัมผัสขั้วต่อและความต้านทานวงจรตามขั้นตอนและค่ามาตรฐานที่กำหนด ห้ามทดสอบคร่อมจุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัย เว้นแต่ได้รับคำสั่งอย่างชัดเจน
- หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจ ให้ทำตามขั้นตอนวินิจฉัยเพื่อแยกโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งขวาแถวที่ 3 ที่ขัดข้องออกจากโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายในวงจรทำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งขวาแถวที่ 3
- เสียบขั้วต่อที่หลวมหรือกัดกร่อนกลับให้แน่น หรือซ่อมตามขั้นตอน SRS ของผู้ผลิต
- เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งขวาแถวที่ 3 หากผลทดสอบยืนยันว่ามีความขัดข้องภายใน
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร หากวงจรและโมดูลถุงลมนิรภัยผ่านการตรวจ และการวินิจฉัยโมดูลยืนยันความขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
ถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งขวาแถวที่ 3 อาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน ให้นำรถเข้าวินิจฉัย SRS โดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการใช้ตำแหน่งนั่งดังกล่าวจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ห้ามจับสายไฟ เว้นแต่ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยถุงลมนิรภัยของผู้ผลิต
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง