Isuzu Rodeo

Isuzu Rodeo
Foto: RL GNZLZ from Chile / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Den officiella datan listar 32 versioner av Isuzu Rodeo (1991–2004), i USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
1991–2004
Marknader
USA, Kanada
Motorer
2,2 l till 3,5 l
Bränslen
Bensin
Lägsta förbrukning (USA)
12,4 l/100 km (EPA)
Lägsta förbrukning (Kanada)
14,2 l/100 km (5-cycle)

Vad är Isuzu Rodeo?

Rodeo är en mellanstor SUV där Isuzu omsatte sin erfarenhet av lätta lastbilar i en praktisk familjebil. Den placerades under den större Trooper i Isuzus modellutbud och erbjöd ett mer kompakt alternativ för vardagskörning och sämre vägar. Rodeo-namnet användes också för pickuper på andra marknader; här avses den nordamerikanska SUV:en.

Rodeos generationer

Den första generationen tillverkades från 1991 till 1997. Därefter följde en omarbetad andra generation från 1998 till 2004. Den senare modellen behöll Rodeos praktiska, lastbilsbaserade karaktär men fick en modernare design. I USA såldes den även som Honda Passport.

Motorer, bränsleförbrukning och försäljningsmarknader

I USA sträckte sig bensinmotorerna från 2,2 L till 3,5 L. Det bästa kombinerade EPA-resultatet är 20 MPG, och den lägsta angivna förbrukningen på EPA-testet är 11,8 L/100 km. De kanadensiska uppgifterna gäller en 3,2 L bensinmotor, med en lägsta siffra på 14,2 L/100 km enligt NRCan:s 5-cycle-test. Resultaten bygger på olika testförfaranden och kan inte jämföras direkt. EPA-uppgifterna från USA gäller 1991–2004, medan NRCan-uppgifterna från Kanada gäller 1995–2002.

Frågor och svar

Var Isuzu Rodeo en SUV eller en pickup?

Rodeo som avses här är Isuzus mellanstora SUV för den nordamerikanska marknaden. Isuzu använde också Rodeo-namnet för pickuper på andra marknader.

Vilka år tillverkades Rodeos generationer?

Den första generationen tillverkades från 1991 till 1997 och följdes av den andra generationen från 1998 till 2004.

Vilka motorer fanns i USA?

I USA listas bensinmotorer från 2,2 L till 3,5 L.

Hur står den kanadensiska förbrukningssiffran sig mot den amerikanska?

Den lägsta angivna kanadensiska siffran är 14,2 L/100 km enligt NRCan:s 5-cycle-test; den lägsta amerikanska är 11,8 L/100 km enligt EPA-testet. Testförfarandena skiljer sig åt, så resultaten kan inte jämföras direkt.

Rodeo first generation (1991–1997)

Isuzu Rodeo first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: UCS · Säljs i: USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Snabböversikt: Tjänstevikt 1 583–1 733 kg Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 14 versioner

Rodeo second generation (1998–2004)

Isuzu Rodeo second generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: UE · Säljs i: USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 4 267–4 653 mm · Tjänstevikt 1 510–1 781 kg Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 18 versioner

USA 16 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
2003–2004V-6, 2MODE CLKUP · V-6, CLKUP3,2 lBensin4-växlad automatFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1998–2004V-6, SIL3,2 lBensin5-växlad manuellFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA325–345 g/km
2004V-6, CLKUP3,2 lBensin4-växlad automatBakhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1998–2004V-6, SIL3,2 lBensin5-växlad manuellBakhjulsdrift16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA325–345 g/km
2004V-6, CLKUP3,5 lBensin4-växlad automatBakhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2004V-6, CLKUP3,5 lBensin4-växlad automatFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2003L-4, 2MODE CLKUP2,2 lBensin4-växlad automatBakhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1998–2003L-4, SIL2,2 lBensin5-växlad manuellBakhjulsdrift19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA276–291 g/km
1998–2003V-6, 2MODE CLKUP3,2 lBensin4-växlad automatBakhjulsdrift16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA325–345 g/km
2001–20022MODE CLKUP · L-4, 2MODE CLKUP2,2 lBensin4-växlad automatBakhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · L-4, SIL2,2 lBensin5-växlad manuellBakhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP3,2 lBensin4-växlad automatFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP3,2 lBensin4-växlad automatBakhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · V-6, SIL3,2 lBensin5-växlad manuellBakhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · V-6, SIL3,2 lBensin5-växlad manuellFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1998–2000V-6, 2MODE CLKUP3,2 lBensin4-växlad automatFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km

Kanada 2 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
1998–2002Sport utility vehicle3,2 lBensin4-växlad automat14,2–14,8 l/100 km 5-cycle327–340 g/km
1998–2002Sport utility vehicle3,2 lBensin5-växlad manuell14,4–15,1 l/100 km 5-cycle331–347 g/km

Återkallelser för Isuzu Rodeo

16 officiella säkerhetsåterkallelser för Isuzu Rodeo från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Bakre fäste för hjulupphängning kan rosta och lossna2003–2004
  • Korrosion kan få det bakre hjulupphängningsfästet att lossna1998–2002
  • Bränslepumpen kan läcka och orsaka brand2002–2004
  • Bromsvarningslampan kanske inte tänds2003
  • Bälteslåset kanske inte klickar i ordentligt1994

Se alla 16 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.