Citroën Jumpy

Citroën Jumpy
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Den officiella datan listar 69 versioner av Citroën Jumpy (2010–2026), i Europeiska unionen och Frankrike. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
2010–2026
Marknader
Europeiska unionen, Frankrike
Motorer
1,5 l till 2,2 l
Effekt
57 kW (77 hk) till 165 kW (224 hk)
Bränslen
El, Diesel, Hybrid, Bensin
Lägsta förbrukning (Europeiska unionen)
6,3 l/100 km (WLTP)
Lägsta förbrukning (Frankrike)
6,6 l/100 km (NEDC)
Nyregistreringar i EU
135 523

Vad är Citroën Jumpy?

Jumpy är en mellanstor skåpbil för arbete och persontransport. Den ligger mellan Berlingo och Jumper i Citroëns transportbilsutbud, med versioner för både gods- och persontransport.

Citroën lanserade Jumpy 1995. Sedan dess har den fyllt många transportbehov, från hantverk och leveranser till passagerartransporter.

Generationer och motorer

Andra generationen av Jumpy (G9) tillverkades från 2007 till 2016. Den tredje generationen (K0) började tillverkas 2016 och fick en modulär plattform samt uppdaterade förarassistanssystem och motorer. Den har erbjudits som skåpbil, Combi, dubbelhytt och chassihytt.

I EU:s registreringssiffror från 2010 till 2025 varierar motorvolymen mellan 1,5 och 2,0 liter och effekten mellan 57 kW (77 PS) och 165 kW (224 PS). De registrerade bränsletyperna omfattar diesel, el, övrigt, hybrid och bensin. I Frankrike omfattar siffrorna från 2012 till 2026 diesel- och elversioner med en effekt på 57 kW (77 PS) till 120 kW (163 PS).

Hur bränslesnål är Citroën Jumpy?

Den lägsta angivna förbrukningen i EU är 6,3 L/100 km enligt WLTP för bensin-, diesel- eller hybridversioner. Frankrikes lägsta angivna siffra för dessa bränsletyper är 6,6 L/100 km enligt NEDC. WLTP och NEDC är olika testprocedurer, så siffrorna bör jämföras inom respektive marknad.

EU-registreringarna uppgår till 135 523 från 2010 till 2025. Den vanligast registrerade versionen var 1,5-litersdieseln på 88 kW (120 PS) 2019. Därefter kom 2,0-litersdieslar på 130 kW (177 PS), som angavs 2019 och 2018.

Var såldes Jumpy?

Jumpy förekommer i EU:s registreringssiffror och i franska ADEME:s siffror. Som en del av Citroëns transportbilsutbud har den erbjudits i utföranden för både gods- och persontransport.

Frågor och svar

När började den nuvarande generationen av Jumpy tillverkas?

Den tredje generationen, med modellkoden K0, började tillverkas 2016.

Vilka motorer och vilken effekt anges för Jumpy i EU?

EU-siffrorna omfattar motorer på 1,5–2,0 liter och en effekt på 57 kW (77 PS) till 165 kW (224 PS).

Vilken är den lägsta angivna bränsleförbrukningen för Jumpy?

EU-siffran är 6,3 L/100 km enligt WLTP; franska ADEME anger 6,6 L/100 km enligt NEDC.

Jumpy II (2007–2016)

Citroën Jumpy II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellkoder: G9 · Källor: en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 5 140 mm · Tjänstevikt 1 501–1 941 kg · Maxhastighet 165–170 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 34 versioner

Jumpy III (sedan 2016)

Citroën Jumpy III
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: K0 · Källor: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Snabböversikt: Längd 4 960–5 330 mm · Tjänstevikt 1 546–2 158 kg · Maxhastighet 130–160 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 33 versioner

Europeiska unionen 31 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckviddEU-registreringar
2022–20252,0 l130 kW (177 hk)Diesel6,3–7,3 l/100 km WLTP185–192 g/km–2 663
2021–2025Elmotor100 kW (136 hk)El24,3–26,9 kWh/100 km WLTP0 g/km299–329 km3 437
20252,2 l132 kW (179 hk)Diesel6,9 l/100 km WLTP182 g/km–60
2022–20252,0 l106 kW (144 hk)Diesel6,7–7,6 l/100 km WLTP184–200 g/km–334
2025Elmotor62 kW (84 hk)El24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km18
2022–20241,5 l88 kW (120 hk)Diesel6,4–6,6 l/100 km WLTP167–173 g/km–1 300
20242,0 l13 kW (18 hk)Diesel7,3 l/100 km WLTP189 g/km–13
2021–2023Elmotor57 kW (77 hk)El26,2–26,5 kWh/100 km WLTP0 g/km264–306 km1 705
20231,5 l100 kW (136 hk)Diesel4,5 l/100 km WLTP118 g/km–11
20211,5 l88 kW (120 hk)Diesel6,3 l/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP167 g/km–5 701
20212,0 l130 kW (177 hk)Diesel7,0 l/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP188 g/km–2 608
20212,0 l106 kW (144 hk)Diesel6,9 l/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP185 g/km–2 421
20212,0 l110 kW (150 hk)Diesel6,9 l/100 km WLTP185 g/km–488
20211,5 l75 kW (102 hk)Diesel6,4 l/100 km WLTP168 g/km–64
20212,0 l90 kW (122 hk)Diesel7,0 l/100 km WLTP191 g/km–34
2018–20201,5 l88 kW (120 hk)Diesel–128–129 g/km–14 432
2016–20202,0 l130 kW (177 hk)Diesel–146–158 g/km–19 750
2016–20202,0 l110 kW (150 hk)Diesel–139–145 g/km–22 005
2018–20201,5 l75 kW (102 hk)Diesel–130–137 g/km–1 280
2020Elmotor57 kW (77 hk)El25,9 kWh/100 km NEDC0 g/km237 km322
20202,0 l90 kW (122 hk)Diesel–149 g/km–234
20202,0 l106 kW (144 hk)Diesel–137 g/km–78
2016–20191,6 l85 kW (116 hk)Diesel–136–137 g/km–11 380
2016–20191,6 l70 kW (95 hk)Diesel–144–146 g/km–1 236
20172,0 l130 kW (177 hk)Annat bränsle–155 g/km–992
20172,0 l165 kW (224 hk)Diesel–140 g/km–174
20172,0 l195 kW (265 hk)Diesel–155 g/km–128
20171,6 l128 kW (174 hk)Diesel–137 g/km–78
2016–20172,0 l120 kW (163 hk)Diesel–182–187 g/km–166
20162,0 l94 kW (128 hk)Diesel–174 g/km–94
20162,0 l72 kW (98 hk)Diesel–169 g/km–22

Frankrike 2 versioner

Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)Elektrisk räckvidd
2026e-SPACE TOURER XL (57Kw)Elmotor57 kW (77 hk)ElSteglös (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-SPACE TOURER M (57Kw)Elmotor57 kW (77 hk)ElSteglös (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Återkallelser för Citroën Jumpy

25 officiella säkerhetsåterkallelser för Citroën Jumpy från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Startmotorn kan komma i kontakt med batterikabeln2025–2026
  • Ureaövervakningstestet kanske inte körs tillräckligt ofta
  • Vätgastanken kan läcka2022–2023
  • Bakre bromsskivor kan spricka2025
  • Bultar eller led på främre länkarmen kan brista2020–2022

Se alla 25 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.