Citroën Jumper

Citroën Jumper
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Den officiella datan listar 49 versioner av Citroën Jumper (2010–2025), i Europeiska unionen och Frankrike. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
2010–2025
Marknader
Europeiska unionen, Frankrike
Motorer
2,0 l till 3,0 l
Effekt
74 kW (101 hk) till 130 kW (177 hk)
Bränslen
Diesel, Hybrid
Lägsta förbrukning (Frankrike)
6,8 l/100 km (NEDC)
Lägsta förbrukning (Europeiska unionen)
8,2 l/100 km (WLTP)
Nyregistreringar i EU
19 588

Vad är Citroën Jumper?

Jumper är Citroëns stora skåpbil, byggd för hantverkare, leveranser och andra arbeten som kräver ett rymligt och mångsidigt fordon. Den ingår i märkets transportbilsprogram och finns i karossutföranden för transport av personer, gods eller utrustning. Citroën lanserade Jumper 1994 som en del av ett projekt som utvecklades tillsammans med Peugeot och Fiat.

Den andra generationen, känd som X250, tillverkades från 2007 till 2014. Den tredje generationen, X290, följde från 2015. Den fick uppdaterad design och en omarbetad kupé, samtidigt som Jumper behöll sitt fokus på arbetslivet.

Motorer och effekt

I EU:s registreringssiffror från 2010 till 2025 förekommer Jumper med diesel, hybrid och andra drivmedel. Motorvolymerna sträcker sig från 2,0 till 3,0 liter, med effekter från 74 kW (101 PS) till 130 kW (177 PS). Franska ADEME-poster från 2012 till 2015 listar dieselversioner med effekter från 81 kW (110 PS) till 130 kW (177 PS).

Den enskilda version som registrerades flest gånger i EU-siffrorna var en 2,0-liters diesel med 96 kW (131 PS) från 2016, med 1 752 registreringar. Samma motor och effekt fick 1 270 registreringar 2017. En 2,2-liters diesel toppade de angivna versionerna 2010, med 1 516 registreringar.

Hur bränslesnål är Citroën Jumper?

Den lägsta angivna EU-siffran är 9,4 L/100 km enligt WLTP-testet. Frankrikes lägsta angivna siffra är 6,8 L/100 km enligt NEDC. Resultaten bygger på olika testprocedurer, så de bör främst läsas i sitt respektive marknadssammanhang. Förbrukningen i vardagskörning varierar också beroende på Jumpers karossutförande, last och arbetsuppgifter.

Var såldes Jumper?

EU:s registreringssiffror redovisar 19 588 Jumper-registreringar från 2010 till 2025. De franska ADEME-posterna omfattar 2012 till 2015.

Frågor och svar

Vilka generationer av Citroën Jumper anges?

Den andra generationen, X250, tillverkades från 2007 till 2014; den tredje generationen, X290, kom 2015.

Vilka motorer och effekter erbjuder Jumper?

EU-siffrorna omfattar motorer på 2,0 till 3,0 liter och effekter på 74 kW (101 PS) till 130 kW (177 PS).

Vilken är den lägsta officiella förbrukningssiffran?

Den lägsta angivna EU-siffran är 9,4 L/100 km enligt WLTP; Frankrikes lägsta angivna siffra är 6,8 L/100 km enligt NEDC.

Jumper II (2007–2014)

Citroën Jumper II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellkoder: X250 · Källor: autobild.de, en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 4 960–6 000 mm · Tjänstevikt 1 896–2 540 kg · Maxhastighet 140–155 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 26 versioner

Jumper III (sedan 2015)

Citroën Jumper III
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: X290 · Källor: autobild.de, en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 5 413–6 492 mm · Tjänstevikt 1 910–2 391 kg · Maxhastighet 140–160 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 23 versioner

Europeiska unionen 18 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂EU-registreringar
20252,2 l103 kW (140 hk)Diesel8,1 l/100 km WLTP213 g/km10
2021–20242,2 l121 kW (165 hk)Diesel8,2–9,4 l/100 km WLTP234–248 g/km68
2021–20232,2 l103 kW (140 hk)Diesel9,0–9,4 l/100 km WLTP237–248 g/km164
20222,0 l13 kW (18 hk)Diesel–158 g/km14
20212,2 l88 kW (120 hk)Diesel8,6 l/100 km WLTP232 g/km24
2019–20202,2 l103 kW (140 hk)Diesel–173 g/km1 491
2019–20202,2 l121 kW (165 hk)Diesel–173–177 g/km484
2019–20202,2 l88 kW (120 hk)Diesel–159 g/km876
2015–20202,0 l120 kW (163 hk)Diesel–158–167 g/km1 052
2015–20192,0 l96 kW (131 hk)Diesel–154–161 g/km4 216
2015–20192,0 l81 kW (110 hk)Diesel–153–156 g/km868
20172,0 l81 kW (110 hk)Annat bränsle–151 g/km330
2015–20162,2 l110 kW (150 hk)Diesel–201–211 g/km282
2015–20162,2 l96 kW (131 hk)Diesel–196 g/km936
2015–20162,2 l81 kW (110 hk)Diesel–192–194 g/km240
20153,0 l130 kW (177 hk)Diesel–211 g/km80
20152,2 l81 kW (110 hk)Hybrid–191 g/km38
20152,2 l96 kW (131 hk)Hybrid–183 g/km20

Frankrike 5 versioner

Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 hk)Diesel6-växlad manuell7,1 l/100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 hk)Diesel6-växlad manuell6,8 l/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 hk)Diesel6-växlad manuell7,0 l/100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 hk)Diesel6-växlad manuell6,8 l/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 hk)Diesel6-växlad manuell7,0 l/100 km NEDC184 g/km

Återkallelser för Citroën Jumper

2 officiella säkerhetsåterkallelser för Citroën Jumper från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Varning för trasig blinkerslampa kan utebli2024–2025
  • Bränslereturledningen kan läcka2025

Se alla 2 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.