P2D2A: Hybrid/EV-elektronikens kylvätsketemperaturgivare A/B, korrelation

Vad den betyder

Signalerna från kylvätsketemperaturgivarna A och B för hybridens elektronik överensstämmer inte inom den kalibrerade toleransen. En givares egenskaper har förändrats eller så skiljer sig givarnas monteringslägen mellan kanalerna.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Kylkretsen för hybridelektroniken använder temperatursensorerna A och B för att rapportera kylvätsketemperaturen till styrenheten. Styrenheten jämför värdena och sätter P2D2A när de skiljer sig mer än tillåtet, till exempel på grund av att en sensor har drivit eller att kanalerna har kopplats omvänt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. En givares egenskaper har drivit
2. Kablage mellan kanalerna har förväxlats

Symptom

• Varning för motor eller hybridsystem
• Varning om begränsad effekt
• Nedsatt prestanda under belastning

Så diagnostiserar du det

1. Använd en scan tool-enhet för att spara freeze frame-data och jämföra livedata från kylvätskesensorerna A och B för elektroniken. Notera om avvikelsen uppstår när systemet är kallt, varmt eller under hela driften.
2. Stäng av bilen säkert enligt proceduren för frånkoppling av högspänning och kontrollera kontakterna till båda sensorerna samt kablagets dragning med avseende på skador, lösa kontakter eller tecken på att A- och B-kanalerna har korsats.
3. Jämför sensorernas värden med den faktiska kylvätsketemperaturen och med varandra efter en kall avställning, då båda bör visa ungefär samma temperatur.
4. Kontrollera kretsarna och kontakterna till respektive sensor med avseende på avbrott, kortslutning eller dålig kontakt mellan stiften med hjälp av bilens kopplingsschema och tillverkarens testspecifikationer.
5. Om kablage och anslutningar är felfria, testa sensorerna var för sig mot tillverkarens specifikationer för att identifiera en sensor som driver.

Vanliga lösningar

• Anslut lösa sensorkontakter igen och reparera skadade ledningar eller kontaktstift.
• Korrigera korsade anslutningar för A- och B-kanalerna i kablaget.
• Byt ut den temperaturgivare för kylvätska i elektronikkretsen som inte klarar specifikationerna.
• Radera koden och kontrollera att värdena följs åt vid kallstart och uppvärmning.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration eller långvarig hög belastning om en varning för hybridsystemet eller effektbegränsning visas, eftersom felaktiga temperaturvärden kan få systemet att begränsa effekten eller skydda komponenterna. Boka diagnos snarast, särskilt om varningen kvarstår.