P2D28: Drivmoment, funktionsfel vid kallstart

Vad den betyder

Vid kallstart stämmer inte drivmomentet med den kalibrerade momentprofilen för kallstart. Motorns respons när den är kall, hybridens effektfördelning eller momentberäkningen avviker från det förväntade.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Vid kallstart uppskattar styrenheten drivmomentet utifrån motorn och, i en hybridbil, den samlade responsen från motor och eldrift. P2D28 sätts när uppmätt eller modellerat moment inte följer den förväntade profilen vid kallstart. Det kan bero på ökat motstånd i motorn eller en hybridisk momentfördelning som avviker från målet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Ökat släpmoment från kall motor
2. Hybridens effektfördelningsstrategi avviker från målvärdet

Symptom

• Motorvarningslampa
• Trög respons efter kallstart
• Nedsatt effekt när motorn är kall

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och notera motortemperatur, omgivningstemperatur och bilens status när felet vid kallstart uppstod.
2. Jämför begärt och levererat moment i data från en scan tool-enhet vid kallstart, inklusive bidragen från motor och hybriddrift om de finns tillgängliga.
3. Kontrollera om det finns relaterade felkoder för motor, transmission eller hybridsystem som kan förklara ökat motstånd eller en felaktig momentuppskattning.
4. Kontrollera om det finns uppenbart mekaniskt motstånd, vätskeläckage eller onormala ljud när motorn är kall.
5. Om inga relaterade fel hittas, jämför momentdata vid kallstart med tillverkarens diagnoskriterier för att utvärdera momentmodellering och hybridisk momentfördelning.

Vanliga lösningar

• Reparera ett underliggande motor- eller drivlinefel som orsakar ökat motstånd vid kall drift.
• Åtgärda ett sensor- eller kablagefel som förvränger momentdata.
• Reparera ett fel i hybridstyrningen eller momentfördelningen om diagnosen identifierar ett sådant.
• Radera koden och kontrollera att responsen vid kallstart och momentuppföljningen är normala.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen fortfarande går att kontrollera, kör försiktigt medan motorn är kall och undvik att köra ut i snabb trafik tills responsen förbättras. Stanna om effektbortfallet blir kraftigt eller en annan varning för drivsystemet visas.