P2C3D: Topplockstemperatursensor A/B-korrelation

Vad den betyder

Signalerna från topplockstemperatursensorerna A och B korrelerar inte inom den kalibrerade toleransen. Den ena sensorn har drivit eller så föreligger en monteringsförskjutning mellan de två kanalerna.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Topplockstemperaturgivare A och B skickar separata temperatursignaler till ECM. Denna felkod sätts när deras värden skiljer sig mer än den kalibrerade toleransen, vilket kan inträffa om en givare har driftat eller om kanalerna är anslutna till fel kabelhärvor.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. En av givarna har drivit från sin ursprungliga karakteristik
2. Kabelstammen har skiftats felaktigt mellan kanalerna

Symptom

• Motorlampan
• Motortemperaturavläsningen kan vara otillförlitlig
• Kylfläkten kan gå oväntat

Så diagnostiserar du det

1. Jämför freeze frame- och live data från givare A och B när motorn är kall och under uppvärmning för att se vilken kanal som avviker.
2. Kontrollera kontakterna och kablagets dragning för båda givarna för att bekräfta att A och B inte har förväxlats och att ingen anslutning är lös eller korroderad.
3. Kontrollera att båda givarna är korrekt monterade och sitter som avsett, eftersom en annan monteringsposition kan ge en avvikelse.
4. Jämför varje givares resistans eller utsignal med tillverkarens specifikation under samma förhållanden.
5. Om kablage och montering är korrekta, testa varje kanal separat och byt givaren som visar drift.

Vanliga lösningar

• Anslut kabelhärvorna till rätt identifierade givare om A och B har förväxlats.
• Åtgärda lös eller felaktigt placerad givarmontering.
• Reparera korroderade eller skadade ledningar eller kontaktterminaler på den berörda kanalen.
• Byt givare A eller B om den inte uppfyller tillverkarens specifikation vid jämförelsen.

Kan jag fortsätta köra?

Oväntad fläktfunktion eller felaktiga temperaturvärden kan förekomma när ECM får motstridiga givarsignaler. Håll uppsikt över temperaturmätaren och stanna säkert om motorn överhettas.