Vad den betyder
ECM detekterar ett lågt kretsfel på topplockstemperatursensor B-kretsen. Avläsningen kan inte användas på ett tillförlitligt sätt för styrning.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Topplockstemperatursensor B mäter temperaturen på sin plats på topplocket och skickar en signal till ECM. ECM sätter felkoden när krets B visar lägre värde än förväntat och temperaturvärdet därför inte är tillförlitligt för styrningen.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Signalkabel kortsluten till jord
- Internt sensorfel (kortslutning)
- Korroderade anslutningsstift - högt kontaktmotstånd
Symptom
- Motorlampan
- Motortemperaturavläsningen kan vara otillförlitlig
- Trögstartad
Så diagnostiserar du det
- Granska freeze frame-data och jämför givare B:s temperatur i live data med givare A och motorns temperatur efter kallperioden för att se om B visar ett orimligt lågt värde.
- Kontrollera givare B:s kontakt och kabelhärva med avseende på korrosion, skadad isolering eller en signalledning som ligger mot jord.
- Kontrollera kontaktstiften för givare B med avseende på korrosion eller dålig kontakt som kan störa signalen.
- Med kretsen isolerad enligt tillverkarens anvisningar, testa givare B och dess signalledning med avseende på kortslutning till jord.
- Jämför givare B:s resistans eller utsignal med tillverkarens specifikation och byt givaren om den är internt kortsluten.
Vanliga lösningar
- Rengör eller reparera korroderade kontaktstift för givare B och återställ en säker anslutning.
- Reparera givare B:s signalledning där den är kortsluten till jord.
- Byt topplockstemperaturgivare B om den inte klarar tillverkarens test.
Kan jag fortsätta köra?
Om temperaturvärdet är felaktigt eller motorn är svårstartad ska du undvika hög belastning och hålla noggrann uppsikt över temperaturmätaren. Stanna säkert om motorn överhettas; ett opålitligt värde kan dölja verklig överhettning.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.