P2C08: Kamaxelprofilställdon A, lägesgivare A krets hög signal bank 1

Vad den betyder

Styrmodulen upptäcker en hög signal från kamaxelprofilställdonets lägesgivare A på bank 1. Signalen visar inte ställdonets läge tillförlitligt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Kamaxelprofilställdonet ändrar motorns ventilprofil, medan lägesgivare A rapporterar ställdonets läge till styrmodulen. Modulen sätter P2C08 när signalen från givare A på bank 1 är högre än det förväntade elektriska området, så ställdonets läge inte kan bekräftas tillförlitligt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten mot B+
2. Avbrott i lägesgivaren
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Effektförlust, särskilt i mellanregistret
• Ojämn tomgång eller motorstopp kan förekomma
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och jämför livedata för givare A:s läge på bank 1 med ställdonets begärda läge för att se när den höga signalen uppträder.
2. Kontrollera, med motorn avstängd, kontaktdonet och kablaget till givare A på bank 1 med avseende på korrosion, skador, lösa stift eller kontakt med en matningsledning.
3. Kontrollera givarens matning, jord och signalkretsar med hjälp av bilens kopplingsschema och leta efter en signalledning som är kortsluten till B+.
4. Mät signalen medan du rör på kabelstammen och jämför med tillverkarens specifikation för att hitta ett intermittent högt värde.
5. Om kablar och anslutningar är felfria, testa givare A på bank 1 enligt tillverkarens specifikation för att upptäcka avbrott eller fel på givaren.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa stift i givare A:s kontaktdon på bank 1.
• Reparera en signalledning som är kortsluten till B+ eller skadade kablar i givare A:s krets.
• Byt ut en defekt eller öppen lägesgivare A för kamaxelprofilställdonet på bank 1.
• Radera koden och bekräfta vid en provkörning att givare A följer ställdonets rörelse.

Kan jag fortsätta köra?

Kör lugnt endast om motorn går jämnt och reagerar normalt. Undvik kraftig acceleration eftersom ventilprofilregleringen på bank 1 kan vara försämrad. Om motorn stannar, tappar mycket effekt eller går in i nödläge, sluta köra och ordna reparation.