Vad den betyder
ECM upptäcker ett högspänningsfel i kretsen för temperaturgivaren B till turboladdaren/kompressorn. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för styrning.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Temperaturgivaren B till turboladdare/kompressor skickar en temperatursignal till ECM. P2B91 sätts när signalen ligger över det användbara intervallet, ofta för att signalkretsen är öppen eller kortsluten mot batterispänning. ECM kan då inte förlita sig på värdet.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Signalledningen kortsluten till B+
- Avbrott i givaren
- Korroderade kontaktstift — högt kontaktmotstånd
Symptom
- Motorvarningslampan lyser
Så diagnostiserar du det
- Spara frysbildsdata och jämför värdet från givare B med andra temperaturavläsningar vid kallstart. Ett orimligt högt värde kan tyda på ett fel med hög signal i kretsen.
- Kontrollera kontakten och kablaget till givare B med avseende på korrosion, lösa kontaktstift, trasiga ledningar eller skador som kan lämna signalkretsen öppen eller utsätta den för batterispänning.
- Kontrollera med fordonets kopplingsschema om signalkretsen till givare B är kortsluten mot B+ och verifiera kontinuiteten.
- Kontrollera sensorkontaktens stift samt givarens referens- och jordkretsar med avseende på dålig kontakt eller avbrott.
- Testa temperaturgivare B enligt tillverkarens specifikation och byt ut den om den har avbrott och kablaget är felfritt.
Vanliga lösningar
- Rengör eller reparera korroderade eller lösa kontaktstift i kontakten till temperaturgivare B.
- Reparera ett avbrott i signalkablaget till givare B.
- Reparera en signalledning som är kortsluten mot B+.
- Byt ut temperaturgivare B om den har avbrott vid test.
Kan jag fortsätta köra?
Om motorvarningslampan är det enda symtomet kan en kort och försiktig resa vara möjlig. Undvik högt laddtryck och släpvagnsdragning tills felet har kontrollerats. Ett opålitligt temperaturvärde från givare B kan försämra motorns reglering och påverka utsläppen även om ingen effektförlust märks.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.