Vad den betyder
ECM upptäcker ett kretsfel på temperaturgivaren för turbo/kompressor A. Värdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Turbo- eller kompressoraggregat A har en temperaturgivare som låter motorstyrenheten övervaka temperaturen i det överladdade systemet. P2B6E sätts när givarkretsen har ett fel som gör dess avläsning otillförlitlig, vilket kan göra att styrenheten begränsar effekten eller använder skyddande styrstrategier.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Givare defekt
- Kabel- eller kontaktfel
Symptom
- Motorlampan (Check Engine) lyser
- Kraftig effektförlust / limp-home-läge
- Möjlig blå eller svart rök från avgasröret
- Visslande eller pysande ljud från insuget
Så diagnostiserar du det
- Spara frysdata och jämför givare A:s levande temperaturavläsning med omgivningstemperaturen när motor och överladdningssystem är kalla.
- Inspektera givare A:s kontaktstycke och kablage nära turbo- eller kompressoraggregatet med avseende på glapp, värmeskador, nötning eller kontaminering.
- Kontrollera givarkretsens referens-, jord- och signalkablage i enlighet med elschema och tillverkarens specifikation.
- Testa givare A och dess kontaktstycke med avseende på avbrott, kortslutning eller ologisk signal innan givaren byts ut.
- Om givarkretsen visar rimliga värden, inspektera insugs- och laddluftrör med avseende på lösa skarvar som kan förklara väsande eller pysande ljud.
Vanliga lösningar
- Anslut eller rengör kontaktstycket för temperaturgivare A.
- Reparera värmeskadat eller skavt kablage i givare A:s krets.
- Byt ut turboladdare eller kompressor A:s temperaturgivare om dess utsignal är felaktig.
- Reparera en lös insugs- eller laddluftsanslutning om inspektion bekräftar en läcka.
Kan jag fortsätta köra?
Undvik hård acceleration och laddtryck, i synnerhet om effekten är reducerad eller om rök uppstår; arrangera felsökning inom kort. En otillförlitlig temperaturinmatning kan påverka motorskydd och drift, medan en insugsläcka eller rök kan tyda på ett separat problem som kan förvärras.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.