P26A2: Glödstiftets krets för avgasreningens efterbehandling, hög nivå

Vad den betyder

Strömmen till glödstiftet för efterbehandling är högre än förväntat. En intern kortslutning minskar resistansen. Den här typen av ledningsfel beror ofta på skavning, vatteninträngning vid kontakttätningar eller tillbakapressade kontaktstift. Ett rörelseprov av kabelstammen medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Efterbehandlingsglödstiftet värmer avgaserna på vissa dieslar för att hjälpa till att antända insprutat bränsle under DPF-regenerering. P26A2 betyder att den övervakade glödstiftsströmmen ligger över det förväntade intervallet, vilket kan tyda på ett internt kortslutet element eller onormal matningsspänning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Intern kortslutning i glödstiftselementet
2. Matningsspänning över specifikation
3. Korroderade anslutningsstift – hög kontaktresistans

Symptom

• Glödstiftsvarningslampan lyser (ofta en orange spiralsymbol)
• Motorn är svårstartad eller startar inte i kallt väder
• Vit rök ur avgasröret under uppvärmning

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysramsdata och beordrad glödstiftsström för att fastställa om det höga värdet är kontinuerligt eller endast inträffar under värmardrift.
2. Inspektera stiftanslutningen och kabelstammen med avseende på skav, skadad isolering, fukt eller korroderade anslutningsterminaler.
3. Kontrollera matningsspänningen vid glödstiftet under belastning mot tillverkarens specifikation innan du dömer ut elementet.
4. Mät elementmotståndet med strömmen isolerad enligt tillverkarens procedur och jämför det med det specificerade intervallet.
5. Om stiftet testas korrekt, inspektera reläutgång och kablage med avseende på en oavsiktlig strömmatning eller intermittent kortslutning samtidigt som du övervakar kretsen.

Vanliga lösningar

• Fäst eller rengör en anslutning som går att rädda och som har dålig kontakt.
• Reparera skavt kablage eller en oavsiktlig strömanslutning.
• Byt ut glödstiftet om dess element testas som internt kortslutet.
• Reparera ett relä- eller matningsfel om spänningen ligger utanför specifikationen.

Kan jag fortsätta köra?

Körning i försiktigt tempo är i allmänhet möjlig om motorn går normalt, men värmefelet kan förhindra tillförlitliga kallstarter och DPF-regenerering. Undvik upprepade korta resor och kontrollera ihållande vit rök eller en DPF-varning omgående.