P269F: Glödstift för avgasreningens efterbehandling, krets / avbrott

Vad den betyder

Glödstiftselementet för efterbehandling har ett avbrott. Ingen ström flyter trots att reläet är slutet.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Efterbehandlingsglödstiftet är en värmare i avgasröret på vissa dieslar; det hjälper till att antända insprutade kolväten under DPF-regenerering. P269F indikerar att modulen upptäcker en öppen krets i glödstiftselementet, så att ström inte kan passera genom värmaren även när dess relä är slutet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Glödstiftselementet har brunnit av ålder eller överbelastning av HC
2. Korroderad anslutning vid glödstiftet

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• DPF-varningslampa
• DPF-regenerering sker oftare eller misslyckas

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysramsdata och regenereringsstatus för att se om det öppna elementet upptäcktes under ett värmarkommando.
2. Inspektera glödstiftets stomterminal och anslutning med avseende på korrosion, glapp eller värmeskador.
3. Kontrollera glödstiftselementets kontinuitet med strömförsörjningen isolerad i enlighet med tillverkarens procedur.
4. Om elementet är öppet, verifiera att anslutningen och den korta ledningen inte är det faktiska avbrottet innan du byter ut stiftet.
5. Om elementkontinuitet föreligger, kontrollera reläutgång och matningsväg under belastning mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Rengör och fäst en korroderad glödstiftsterminal som går att rädda.
• Reparera en bruten anslutningskabel eller skadad terminal.
• Byt ut efterbehandlingsglödstiftet om dess element är öppet.
• Reparera ett felaktigt relä eller en felaktig matningsanslutning om själva stiftet testas korrekt.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan generellt köra försiktigt om motorn går normalt, men undvik upprepade korta resor och var uppmärksam på DPF-varningar eftersom regenereringen kan misslyckas. Fortsatt sotansamling kan så småningom strypa avgaserna.