P26A0: Glödstift för avgasreningens efterbehandling, prestanda

Vad den betyder

Glödstiftet för efterbehandling värms upp, men avgastemperaturen stiger inte som förväntat. Förbränningen av insprutat HC kanske inte startar.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

På utrustade dieslar värmer efterbehandlingsglödstiftet avgaserna så att bränsle från den sjunde spridaren kan antändas och stödja DPF-regenerering. P26A0 betyder att värmaren är i drift men att avgastemperaturen inte stiger som modulen förväntar sig, vilket tyder på svag uppvärmning eller otillräcklig kolväteleverans.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Ett åldrat glödstift värms upp långsamt eller ojämnt
2. HC-tillförsel från den 7:e insprutaren under det som krävs

Symptom

• Glödstiftsvarningslampan lyser (ofta en orange spiralsymbol)
• Motorn är svårstartad eller startar inte i kallt väder
• Vit rök ur avgasröret under uppvärmning

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysramsdata och regenereringstemperaturer för att fastställa om temperaturökningen var låg under en beordrad efterbehandlingsuppvärmning.
2. Leta efter relaterade koder för sjunde spridaren, bränsletillförsel, glödstift och avgastemperaturgivare innan du isolerar detta fel.
3. Inspektera efterbehandlingsglödstift, anslutningar till den sjunde spridaren och närliggande avgaskablage med avseende på skador, läckage eller lösa anslutningar.
4. Jämför glödstiftets funktion och temperaturgivarens avläsningar före och under ett beordrat test mot tillverkarens specifikation.
5. Om värmarens svar är felfritt, kontrollera den sjunde spridarens leverans med hjälp av tillverkarens procedur för att fastställa om kolvätematningen är otillräcklig.

Vanliga lösningar

• Reparera lösa eller skadade anslutningar vid glödstiftet, temperaturgivaren eller den sjunde spridaren.
• Byt ut ett glödstift som värms upp för långsamt eller ojämnt när testresultat bekräftar att det är felaktigt.
• Reparera tillförseln för den sjunde spridaren eller byt ut spridaren om dess leverans ligger under specifikationen.
• Byt ut en temperaturgivare endast om dess avläsningar inte klarar de specificerade rimlighetskontrollerna.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik långa resor om glödstiftsvarningen, svårstartad motor eller vit rök kvarstår. Kallstarter kan bli opålitliga och regenereringen kan misslyckas. Låt kontrollera fordonet omgående om röken är kraftig eller om motorn inte startar.