P269B: Glödstift för avgasreningens efterbehandling, styrkrets / avbrott

Vad den betyder

Styrledningen till glödstiftet för efterbehandling, som används på vissa dieselmotorer för att antända insprutat HC under DPF-regenerering, har ett avbrott. Aktiv regenerering kan inte starta.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

På dieslar utrustade med detta system värmer ett efterbehandlingsglödstift upp avgaserna så att insprutade kolväten kan antändas under DPF-regenerering. Modulen övervakar styrkretsen för glödstiftets relä och sätter P269B när den upptäcker en öppen styrväg, vilket gör att den inte kan ställa om värmaren på ett tillförlitligt sätt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i styrreläets spole till glödstiftet
2. Skadad styrkabel

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• DPF-varningslampa
• DPF-regenerering sker oftare eller misslyckas

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysramsdata och regenereringsstatus för att se när avbrottsfelet inträffade och om regenerering begärdes.
2. Inspektera efterbehandlingsglödstiftets relä och dess styrkabelanslutningar med avseende på lösa kontakter, skadad isolering, korrosion eller tillbakadragna stift.
3. Kontrollera att den förväntade styrsignalen finns vid reläet när kretsen aktiveras med hjälp av fordonets elschema och tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera kontinuiteten genom reläspolen och styrkabeln med strömförsörjningen isolerad enligt tillverkarens anvisningar för att lokalisera den öppna sektionen.
5. Om kablage och relä testas korrekt, verifiera modulens styrutgång och jordpunkter med hjälp av tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Återanslut ett löst relä eller en lös styrkabelanslutning och fäst kabelstammen.
• Reparera en trasig styrkabel eller skadad terminal.
• Byt ut reläet om dess styrspole är öppen.
• Reparera modulkretsen endast om testning bekräftar att dess utgång är felaktig.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan vanligtvis köra försiktigt om motorn går normalt, men undvik upprepade korta resor som förhindrar regenerering och svara snabbt på en DPF-varning. Misslyckad regenerering kan göra att sotmängden stiger och kan så småningom strypa avgasflödet.