P222C: Barometertrycksgivare B, krets låg

Vad den betyder

Barometertrycksgivare B ligger under den nedre rimlighetsgränsen – signalen är kortsluten till jord. Den här typen av ledningsfel beror vanligtvis på skav, vatteninträngning vid kontaktens tätningar eller ett kontaktstift som tryckts bakåt. Ett vickprov av kabelstammen medan koden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Barometertrycksgivare B är en sekundär eller redundant givare som rapporterar atmosfärstryck för höjdkompensering. P222C sätts när signalen faller under det giltiga intervallet, vanligtvis för att signalkabeln är kortsluten till jord eller anslutningen har för högt motstånd.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till jord
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Kabelstammens isolering har skavts igenom

Symptom

• Motorlampan lyser
• Försämrad motorprestanda
• Ökad bränsleförbrukning
• Tvekan vid gaspådrag eller ojämn motorgång

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och jämför tryckvärdet från givare B med lokala förhållanden, givare A och andra tillgängliga tryckvärden.
2. Kontrollera kontakten och kabelstammen till givare B med avseende på korrosion, lösa stift, vatteninträngning eller isolering som nötts igenom till jord.
3. Använd fordonets kopplingsschema för att kontrollera signalledningen till givare B med avseende på kortslutning till jord och kontrollera matnings- och jordanslutningar.
4. Kontrollera stiftens passning och kretskontinuiteten samtidigt som du försiktigt rör kabelstammen för att upptäcka intermittent låg signal.
5. Om kretsen är felfri, testa barometertrycksgivare B enligt tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Rengör och fäst korroderade eller lösa kontaktstift till givare B.
• Reparera signalkabeln till givare B som är kortsluten till jord eller har skavts igenom.
• Byt en skadad terminal eller kontakt som orsakar för högt kontaktmotstånd.
• Byt barometertrycksgivare B om utsignalen fortfarande ligger under intervallet trots verifierat kablage.

Kan jag fortsätta köra?

Försiktig körning är i regel möjlig om motorn går normalt, men nedsatt prestanda, tvekan eller högre bränsleförbrukning kan förekomma. Undvik kraftig acceleration om bilen reagerar dåligt och ordna felsökning av kretsen till givare B.