P222F: Barometertrycksgivare A/B, korrelation

Vad den betyder

Barometertrycksgivare A och B skiljer sig åt mer än den tillåtna toleransen. Används för redundans i hybrid- och avgasreningskritiska system.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Barometertrycksgivare A och B ger tryckvärden för omgivningen som styrenheten kan jämföra för rimlighet. P222F sätts när värdena skiljer sig mer än den tillåtna toleransen, vilket kan tyda på en givare som driver, ett kretsfel eller en blockerad tryckport om bilen har en sådan.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. En barometertrycksgivare med avvikande mätvärde eller som håller på att gå sönder
2. Skadade ledningar eller dålig kontaktanslutning
3. Igensatt eller skadad tryckport till givaren, om sådan finns
4. Fel i givarens referens- eller jordkrets

Symptom

• Motorlampan lyser
• Försämrad motorprestanda
• Ökad bränsleförbrukning
• Tvekan vid gaspådrag eller ojämn motorgång

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och jämför livevärden från givare A och B med varandra och med rimligt lokalt barometertryck.
2. Kontrollera om värdena ändras på ett konsekvent sätt med motorns driftförhållanden och omgivningstrycket. Använd bilens serviceinformation för att tolka data.
3. Kontrollera kontakterna och kabelstammarna till båda givarna med avseende på korrosion, fukt, skadade terminaler, skavning eller lösa jordanslutningar.
4. Kontrollera referens-, jord- och signalkretsarna till varje givare med avseende på avbrott, kortslutningar eller dåliga anslutningar.
5. Kontrollera tryckporten på respektive givare, om sådan finns, och testa sedan givarna mot tillverkarens specifikationer för att identifiera vilket värde som är felaktigt.

Vanliga lösningar

• Rengör och fäst en dålig anslutning vid den berörda givaren.
• Reparera skadat kablage eller jordanslutningar i den berörda givarkretsen.
• Rensa bort skräp från en blockerad tryckport, om sådan finns och går att serva.
• Byt den givare som testningen visar driver eller mäter fel.

Kan jag fortsätta köra?

En kort resa kan vara rimlig om motorn går normalt, men undvik hög belastning om prestandan är nedsatt. Styrenheten kan beräkna bränslemängd eller belastning fel, vilket försämrar bränsleekonomin och ökar utsläppen.