P2228: Barometertrycksgivare A, krets låg

Vad den betyder

Barometertrycksgivaren (omgivningstrycksgivaren) rapporterar en spänning under det giltiga intervallet. ECU:n använder signalen för att kompensera bränsle- och laddtrycksberäkningar för höjd över havet – ett värde som fastnat lågt får ECU:n att tro att bilen befinner sig på hög höjd.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Barometertrycksgivare A mäter omgivningstrycket, som motorns styrenhet använder för beräkningar av höjdrelaterad luftmängd och laddtryck. P2228 sätts när signalen från givare A faller under det giltiga intervallet, så styrenheten kan tolka trycket som ovanligt lågt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Barometertrycksgivaren är trasig
2. Signalen kortsluten till jord
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorlampan lyser
• Försämrad motorprestanda
• Ökad bränsleförbrukning
• Tvekan vid gaspådrag eller ojämn motorgång

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och jämför tryckvärdet från givare A med lokala förhållanden och andra tillgängliga tryckvärden.
2. Kontrollera kontakten och kabelstammen till givare A med avseende på korrosion, lösa stift eller en signalkabel som skavts igenom mot jord.
3. Använd fordonets kopplingsschema för att kontrollera signalkretsen till givare A med avseende på kortslutning till jord och kontrollera matnings- och jordanslutningarna.
4. Kontrollera stiftens passning och kretskontinuiteten och jämför sedan givarsignalen med tillverkarens specifikationer.
5. Om kablage och anslutningar är godkända, testa barometertrycksgivare A enligt tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Rengör och fäst korroderade eller lösa kontaktstift till givare A.
• Reparera en signalkabel som är kortsluten till jord eller på annat sätt skadad.
• Återställ en dålig matnings- eller jordanslutning till givare A.
• Byt barometertrycksgivare A om den fortsätter rapportera värden under intervallet trots verifierad krets.

Kan jag fortsätta köra?

Försiktig körning är i regel möjlig om motorn går normalt, men låg trycksignal kan orsaka tvekan, nedsatt prestanda eller högre bränsleförbrukning. Undvik kraftig acceleration om bilen reagerar dåligt och låt kontrollera kretsen snart.