P21B6: Insprutningstidpunkt för cylinder 1 vid kallstart

Vad den betyder

Insprutningstidpunkten för cylinder 1 vid kallstart ligger utanför det kalibrerade intervallet. Koden pekar inte i sig ut något fel på insprutaren eller vevaxel-/kamaxelsystemet.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten samordnar bränsleinsprutningen med vevaxelns och kamaxelns position och använder en separat beräkning av insprutningstidpunkten för cylinder 1 vid kallstart. Koden sätts när insprutningstidpunkten för cylinder 1 vid kallstart ligger utanför det kalibrerade intervallet. Det bevisar inte i sig att insprutaren eller motorns mekaniska timing är felaktig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Förändrat flöde från insprutaren på grund av slitage
2. Felaktig synkronisering mellan vevaxel och kamaxel

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn motorgång eller misständning efter kallstart
• Svårstartad kall motor
• Ökad avgasrök

Så diagnostiserar du det

1. Spara data från frysta ramar och notera kylvätsketemperaturen och startförhållandena. Kontrollera sedan insprutningstidpunkten för cylinder 1 vid kallstart och misständningsdata under en kallstart.
2. Kontrollera insprutarkontakten och kablaget till cylinder 1 med avseende på lösa kontaktstift, korrosion, skavning eller värmeskador.
3. Kontrollera efter relaterade koder för insprutare, bränsletryck, vevaxel, kamaxel eller korrelation som kan förklara tidpunktsavvikelsen.
4. Jämför korrigerings- eller balansdata för insprutaren till cylinder 1 med motsvarande data för de andra cylindrarna under samma kalla förhållanden.
5. Om felet kvarstår, testa flödet från insprutaren till cylinder 1 och kontrollera vevaxelns och kamaxelns tidssignaler samt den mekaniska synkroniseringen enligt tillverkarens procedurer.

Vanliga lösningar

• Reparera en lös, korroderad eller skadad anslutning eller kablage för cylinder 1:s insprutare.
• Korrigera ett problem med bränsletillförsel eller tryck som bekräftats genom testning.
• Byt eller serva insprutaren till cylinder 1 om dess flödes- eller korrigeringsdata ligger utanför specifikationen.
• Reparera ett fel i vevaxelns eller kamaxelns signal, eller korrigera den mekaniska timingen om kontrollen visar att den är fel.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt när den är varm och varningslampan lyser med fast sken, begränsa körningen och ordna snar felsökning. Misständningar och rök vid kallstart kan öka utsläppen och felet kan förvärras. Stanna om misständningen är kraftig, varningslampan blinkar eller motorn inte startar tillförlitligt.