P21B5: För hög temperatur i NOx-adsorbern (bank 2)

Vad den betyder

Temperaturen i NOx-adsorbern på bank 2 överskred den kalibrerade gränsen. Koden fastställer inte orsaken eller förutsäger komponentskador.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

NOx-adsorbern på bank 2 lagrar kväveoxider i avgaserna och värms upp periodvis för att frigöra eller reducera dem. Styrenheten spårar dess temperatur med hjälp av data från avgastemperaturgivare och sätter denna kod när den rapporterade eller beräknade adsorbertemperaturen för bank 2 överstiger dess kalibrerade gräns.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. För kraftig uppvärmning vid avsvavling eller regenerering av NOx-adsorbern
2. Felaktigt mätvärde från avgastemperaturgivaren
3. Fel i bränsletillförsel eller förbränning som orsakar för hög avgastemperatur
4. Begränsning eller problem med avgasflödet

Symptom

• Motorlampan eller NOx-varningen lyser
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr om varningen ignoreras
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Registrera data från frysta ramar och kontrollera livedata för temperaturerna i adsorbern på bank 2 och avgaserna för att se när överhettningen inträffar.
2. Jämför temperaturavläsningarna på bank 2 med andra avgastemperaturgivare från kallstart. En orimlig avläsning kan tyda på ett givar- eller kretsfel.
3. Kontrollera temperaturgivaren på bank 2, dess kontakt och kablage med avseende på värmeskador, korrosion, glapp eller kontakt med avgassystemet.
4. Kontrollera om det finns andra lagrade eller väntande koder och granska historiken för regenerering eller avsvavling med avseende på upprepade eller ovanligt långvariga uppvärmningshändelser.
5. Utvärdera data för bränsletillförsel och förbränning med avseende på fel som kan höja avgastemperaturen, och kontrollera avgassystemet med avseende på strypning eller onormalt flöde enligt tillverkarens procedurer.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat eller löst kablage och anslutningar vid avgastemperaturgivaren på bank 2.
• Byt temperaturgivaren på bank 2 först efter att du har bekräftat att avläsningen är felaktig.
• Korrigera eventuella bränsle- eller förbränningsfel som driver upp avgastemperaturerna för högt.
• Reparera en avgasbegränsning eller ett flödesproblem som identifierats vid testning.
• Åtgärda ett fel på regenererings- eller desulfateringsstyrningen efter att ha bekräftat orsaken.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik tung belastning och fortsatt körning om en NOx- eller temperaturvarning visas eller om motorn går onormalt. Överdriven värme kan skada avgasefterbehandlingskomponenterna. Åtgärda felet snarast, eftersom utsläppen kan öka och en nedräkning till startförbud kopplad till AdBlue/DEF kan inledas.