P21B4: För hög temperatur i NOx-adsorbern (bank 1)

Vad den betyder

Temperaturen i NOx-adsorbern på bank 1 överskred den kalibrerade gränsen. Koden fastställer inte orsaken eller förutsäger komponentskador.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

NOx-adsorbern på bank 1 lagrar och reducerar kväveoxider i den bankens avgasflöde. P21B4 sätts när den övervakade adsorbertemperaturen på bank 1 överstiger sin kalibrerade gräns; en felaktig temperaturavläsning, överdriven uppvärmning eller ett problem med avgasflödet kan bidra.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. För kraftig uppvärmning vid avsvavling eller regenerering av NOx-adsorbern
2. Felaktigt mätvärde från avgastemperaturgivaren
3. Fel i bränsletillförsel eller förbränning som orsakar för hög avgastemperatur
4. Begränsning eller problem med avgasflödet

Symptom

• Motorlampan eller NOx-varningen lyser
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr om varningen ignoreras
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara data från frysta ramar och notera temperaturen på adsorbern på bank 1 samt motorns driftförhållanden när gränsen överskreds.
2. Kontrollera om det finns relaterade koder för avgastemperaturgivare, bränsletillförsel, förbränning eller efterbehandling som kan visa på överdriven värme eller en felaktig avläsning.
3. Kontrollera kablaget och kontakten till avgastemperaturgivaren på bank 1 och jämför dess avläsning med andra temperaturdata för att bedöma om den är rimlig.
4. Kontrollera avgassystemet på bank 1 med avseende på läckage, skador eller strypningar som kan ändra temperatur eller flöde.
5. Om givaren och avgassystemet är utan anmärkning, undersök uppvärmning vid regenerering eller avsvavling samt motorns funktion enligt tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller skadade anslutningar vid avgastemperaturgivaren på bank 1.
• Byt temperaturgivaren på bank 1 om den inte klarar tillverkarens rimlighets- eller reaktionstester.
• Reparera en avgasbegränsning eller ett flödesfel som påverkar bank 1.
• Åtgärda felet i bränsletillförseln eller förbränningen som orsakar för hög avgastemperatur.
• Reparera adsorbern på bank 1 eller dess värmestyrning om tester bekräftar att den överhettas.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration, bogsering eller annan körning med hög belastning medan adsorbern på bank 1 rapporteras vara överhettad. Stanna om du märker rök, ovanlig värme eller en bränd lukt. Eftersom felet kan innebära verkligt hög avgastemperatur och effektbegränsat läge, låt kontrollera det snarast. Fortsatt överhettning kan skada efterbehandlingskomponenterna.