P21BA: Insprutningstidpunkt för cylinder 5 vid kallstart

Vad den betyder

Insprutningstidpunkten för cylinder 5 vid kallstart ligger utanför det kalibrerade intervallet. Koden pekar inte i sig ut orsaken.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten använder data om vevaxel- och kamaxelposition för att tajma cylinder 5:s bränsleinsprutning under en kallstart. Denna kod sätts när den cylinderns insprutningstidpunkt vid kallstart hamnar utanför det kalibrerade intervallet; insprutarflöde eller styrning, bränsletillförsel eller tajmingsignaler kan vara involverade.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Slitage på insprutaren i cylinder 5 eller förändrat flöde
2. Fel i insprutarens kablage eller styrning
3. Problem med bränsletryck eller bränsletillförsel
4. Problem med vevaxelns eller kamaxelns tidssignal

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn motorgång eller misständning efter kallstart
• Svårstartad kall motor
• Ökad avgasrök

Så diagnostiserar du det

1. Registrera data från frysta ramar och kontrollera insprutningstidpunkten för cylinder 5 vid kallstart samt misständningsdata. Notera kylvätsketemperatur och bränsletryck.
2. Kontrollera insprutarkontakten och kablaget till cylinder 5 med avseende på korrosion, lösa kontaktstift, skavning eller värmeskador.
3. Kontrollera om det finns relaterade koder för insprutarkrets, bränsletryck, vevaxel, kamaxel eller synkronisering innan du fokuserar enbart på insprutaren.
4. Jämför korrigerings- eller balansavläsningar för insprutaren till cylinder 5 med motsvarande data för de andra cylindrarna under samma kalla förhållanden.
5. Testa cylinder 5:s insprutarflöde och styrning, verifiera sedan vev- och kamaxelsignaler samt mekanisk tajming om orsaken förblir oklar.

Vanliga lösningar

• Reparera en skadad eller lös anslutning eller ett skadat kablage till insprutaren på cylinder 5.
• Korrigera ett problem med bränsletryck eller tillförsel som bekräftats genom testning.
• Serva eller byt insprutaren till cylinder 5 om testning visar onormalt flöde eller styrning.
• Reparera ett fel i vevaxelns eller kamaxelns signal, eller korrigera den mekaniska timingen om kontrollen visar att den är fel.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt när den är varm, håll körningen begränsad och lugn tills orsaken har hittats; kallstartsmisständning och rök kan öka utsläppen och kan förvärras. Sluta köra om misständningen är kraftig, varningen blinkar eller om motorn blir svårstartad.