P06F5: Glödstiftsstyrenhet 2

Vad den betyder

Ett fel har upptäckts som rör glödstiftsstyrenhet 2. Koden i sig identifierar inte vilken komponent som har gått sönder eller fastställer att motorn har två glödstiftsbankar.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Glödstiftsstyrenhet 2 hanterar förvärmningen av dieselmotorn för den krets eller grupp som anges som modul 2; koden fastställer inte att motorn har två cylinderbankar. Motorstyrenheten upptäcker ett fel som berör denna styrenhet, men P06F5 anger inte i sig om orsaken är styrenheten, dess strömförsörjning, jord, kablage eller anslutna glödstift.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Internt fel på glödstiftsstyrenhet 2
2. Problem med matningsspänning eller jord till styrenheten
3. Skadat kablage eller kontaktstycke

Symptom

• Glödstiftsvarningslampan lyser (ofta en orange spiralsymbol)
• Svårstartad eller startar inte i kallt väder
• Vit rök från avgasröret under uppvärmning

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och skanna efter relaterade glödstifts- och styrenhetskoder för att se om felet är begränsat till styrenhet 2 eller ingår i ett större matningsproblem.
2. Kontrollera styrenhet 2:s kontakt och den närliggande kabelhärvan med avseende på korrosion, lösa stift, värmeskador eller skav.
3. Kontrollera batteriets skick och verifiera styrenhet 2:s strömförsörjning och jordanslutningar enligt tillverkarens diagnosprocedur.
4. Jämför styrenhet 2:s begärda förvärmning med tillgängliga livedata eller utgångstester och notera eventuella symtom vid kallstart.
5. Testa styrenhet 2:s styrkablar och tillhörande glödstiftskretsar enligt kopplingsschemat och tillverkarens specifikation innan du dömer ut styrenheten.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra styrenhet 2:s strömförsörjnings-, jord- eller kontaktanslutningar.
• Reparera skadade kablar eller kontaktterminaler i kretsen till styrenhet 2.
• Byt ut felaktiga glödstift i kretsen som styrenhet 2 styr, om tester identifierar dem som felaktiga.
• Byt ut glödstiftsstyrenhet 2 om dess matning, kablage och anslutna laster fungerar som de ska men styrenheten ändå inte klarar testerna.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn startar och går normalt går det i allmänhet bra att köra, men kallstarter kan bli svåra och ge vit rök under uppvärmningen. Undvik upprepade långa startförsök, särskilt i kallt väder.