Vad den betyder
Ett generellt fel upptäcks på den första glödstiftsstyrmodulen – vanligtvis en självdiagnosflagga för ett internt drivstegs-, försörjnings- eller övervakningsfel.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Glödstiftsstyrmodul 1 hanterar de värmeelement som värmer upp en dieselmotors förbränningsrum vid kallstart. Motorstyrningen övervakar modul 1:s självdiagnostikstatus och sätter denna kod när modulen rapporterar ett internt drivstegs-, matningsövervaknings- eller watchdogsfel.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Internt fel i glödstiftsstyrmodul 1
- Problem med modulens strömförsörjning eller jord
- Skadat kablage eller kontaktdon
Symptom
- Glödstiftsvarningslampan lyser (ofta orange spiralsymbol)
- Svår kallstart eller startar inte i kallt väder
- Vit rök från avgasröret under uppvärmning
Så diagnostiserar du det
- Spara frysdata och läs av motor- och glödstiftsmodulen efter matnings-, kommunikations- och individuella glödstiftskoder.
- Notera om glödstiftets varningslampa uppför sig normalt och om det uppstår tröga startförsök eller vit avgasrök vid kallstart.
- Inspektera glödstiftsstyrmodul 1:s anslutningar, matning, jord och kablage med avseende på korrosion, lösa stift, värmeskador eller skav.
- Kontrollera modulens matning och jord under belastning och testa dess kablage med avseende på avbrott eller kortslutningar mot tillverkarens specifikation.
- Om matning och kablage är i gott skick, kontrollera glödstiften och deras utgångskretsar med avseende på fel som kan överbelasta modul 1.
- Om de externa kretsarna är felfria och modul 1 ändå rapporterar ett internt fel, sök efter en tillämplig mjukvaruuppdatering och bekräfta moduldiagnosen.
Vanliga lösningar
- Rengör och säkra modul 1:s matnings-, jord- och kablageanslutningar.
- Reparera skadat kablage eller kontaktstift i kretsen för modul 1.
- Byt ut trasiga glödstift eller reparera deras utgående kablage om tester identifierar överbelastning eller avbrott.
- Byt ut glödstiftsstyrmodul 1 om dess interna fel kvarstår efter att matnings- och utgångskretsar har testats.
Kan jag fortsätta köra?
Vid milt väder kan motorn fortfarande gå, men kallstarten kan bli svår och upprepade startförsök kan ladda ur batteriet eller anstränga startmotorn. Undvik att förlita dig på fordonet under kalla förhållanden förrän glödstiftsfelet har åtgärdats.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.