P06E0: Låg spänning i styrkretsen för glödstift cylinder 11

Vad den betyder

Spänningen i styrkretsen för glödstiftet på cylinder 11 är under det förväntade intervallet. Orsaken kan vara stiftet, dess ledningar eller anslutningar, eller styrkretsen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten övervakar styrkretsen för glödstiftet i cylinder 11 när dieselmotorns förvärmningssystem är aktivt. P06E0 sätts när spänningen i kretsen är lägre än förväntat, ofta på grund av att styrledningen för cylinder 11 är kortsluten mot jord eller har en dålig anslutning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Styrledning kortsluten till jord
2. Korroderade kontaktstift – hög kontaktresistans
3. Kablage skavt igenom isoleringen

Symptom

• Glödstiftsvarningslampa tänd (ofta med orange spiralsymbol)
• Svårstartad eller startar inte i kallt väder
• Vit rök från avgasröret under uppvärmning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera efter andra glödstiftskoder för att avgöra om felet är begränsat till cylinder 11.
2. Lokalisera cylinder 11 med hjälp av fordonets cylinderidentifiering och kontrollera sedan glödstiftskontakten och kabelhärvan med avseende på skavning, blottad ledning eller korrosion.
3. Kontrollera kontakten för cylinder 11 med avseende på tillbakaskjutna eller korroderade stift och se till att den sitter helt på plats.
4. Testa styrledningen för cylinder 11 med avseende på kortslutning mot jord och kontrollera kretsens kontinuitet enligt tillverkarens procedur.
5. Om ledningar och anslutningar klarar testerna, testa glödstiftet för cylinder 11 och styrutgången enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra glödstiftskontakten för cylinder 11.
• Reparera skadad isolering eller en styrledning i kabelhärvan för cylinder 11 som är kortsluten mot jord.
• Reparera korroderade eller lösa anslutningar i kretsen för cylinder 11.
• Byt glödstiftet i cylinder 11 eller reparera dess styrkrets om testningen identifierar den felaktiga delen.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan gå normalt när motorn är varm, men kallstarter kan bli svåra och ge vit rök; förlita dig inte på det för resor i kallt väder innan det har kontrollerats. Fortsatta misständningar under uppvärmning kan försämra motorgången och öka utsläppen.